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油箱大，座椅低，适合摩旅的车型，有哪些？
大油箱对于摩旅来说还是比较重要的，因为摩旅的状态下走着走着没油了，是一件很悲催的事情，但座椅低就意味着只能走一些常规路况，毕竟低座高所带来的就是低通过性，所以这两个要求放在一起，难免就会有点冲突。
不过只要不去越野摩旅，符合这种需求的车型也是很容易找到的，尤其是在没有具体预算和排量限制的前提下，就会有很多车型符合要求。
第一款 设雅马哈天剑150z 平均售价8980
这是一款比较实用的跨骑摩托车，选择这款车摩旅虽然舒适性上会欠缺一些，但它的低座高，大油箱，非常符合题主的要求，并且这款车还会具备低扭充足，燃油消耗量小的特点。
天剑150z座椅高度777mm，油箱容积15.4L，整备质量130kg。以同级别车型的表现来看，它的座椅高度算不上非常的低，但油箱容积会比较大，因为这个级别的很多跨骑车油箱基本上都会在10L左右，再加之它的座椅设定比较符合大多数摩友的骑行需求，那么这款天剑150Z就可以作为实用型跨骑中的典型代表。
第二款 力帆KPV150 平均售价12980起
这是一款跨界踏板车，我们也可以将它称之为ADV踏板车，以这款车的车型结构表现来看，它也会比较适合后期的摩旅骑行，尤其是相比同级别的踏板车来说，它会拥有不错的通过性能。
这款KPV150座椅高度765mm，油箱容积11L，虽然它的座椅高度依然算不上很低，但油箱容积是同排量踏板车中比较大的，这个级别的踏板车，油箱容积普遍都会在6-8升左右，而它达到了11升，所以KPV150在踏板车中也会比较符合题主的要求。
第三款 新大洲本田CBF190X 平均售价16380起
CBF190X座椅高度770mm，油箱容积12L，整备质量149kg，可能车友们看到这个数据会说，它这样的表现也不是很理想呀！座椅和油箱的数据根本不够突出。
但作为一款休旅车而言，它能有跨骑车的座椅高度已经非常不容易了，同类型的很多车型座椅高度都会保持在795mm或者以上，这样来看它的坐姿设定还是比较亲民的。
再加之这款车的坐姿设定相对比较直立，油耗表现也比较低，那么满足摩旅状态下的骑行也是很容易实现的，所以在休旅车中CBF190X会更容易符合题主的要求。
第四款 赛科龙RT3 平均售价24500起
这是一款巡航踏板车，并且是偏向于摩旅设定的一款车型，它的座椅高度755mm，油箱容积却达到了17L，虽然这款车的座椅高度不是同类车型中最低的，但油箱容积绝对是最大的，再结合它不错的动力表现和丰厚的基础配置，那么也是中大型踏板车中不错的选择。
第五款 升仕310V 平均售价26800
作为一款巡航运动太子车，310V就车型定位来看也是比较适合摩旅骑行的，而它的座椅高度和油箱容积也比较可观，这款车座高720mm，油箱容积15L，整备质量157kg，所以后期的使用中，双脚着地会更容易实现，续航也会比较给力，并且骑行过程中还会比较灵活轻巧。
第六款 赛科龙RE3 平均售价29800起
这是一款复古摩托但它不是那种复古街车，而是很有格调的英伦复古车，以它的车型定位来看并不是非常适合摩旅骑行，但这款车19L的油箱容积，770mm的座椅高度，也是比较符合题主要求的，再加之它宽泛的动力表现，那么摩旅骑行也是可行。
以上六款车型就是这种需求下的推荐，至于选择哪一款，完全取决于个人的预算，以及对于车型定位的需求。