鲁达 看到这个标题，您脑子里会闪过谁的名字？
绝对肯定以及一定是他吧？！！
说实话，我对您有点失望了……
为啥？
还问为啥？
您关注我号辣么久，难道跟摩托车不沾边儿的人我会在意吗？
再说了，博尔特能跑多快？
100米9秒58？
那折合到时速是多少？我数学不好您给算算……
但我能肯定的是，他肯定跑不了217公里/小时那么快吧？
但 就 有 人 能 ！
哈哈，开个玩笑，博尔特在人类体育竞技活动中无疑是个伟大的运动员，而我今天要说的这位却对人类的航空事业做出了巨大的贡献。
这幅画面是不是很有意思？
两位女神一左一右分列两边，一位怀里抱着一辆摩托车，另一位怀里抱着一架飞机！
而中间的铜色图案中，上面是一个人的头像，下写 “ Glenn H. Curtiss ” 字样，中间写着 “ Fastest man in the world ”，下面是一个人骑着摩托车正在全力奔跑的样子……
这个图案是为纪念Glenn H. Curtiss而设计的，由AMA制作向全球限量发行的一款皮带扣。
Glenn H. Curtiss是谁？
请听我慢慢道来~~~
格伦•柯蒂斯（Glenn Curtiss，原名:Glenn Hammond Curtiss ），1878年5月21日出生，1930年7月23日逝世。格伦•柯蒂斯出生于纽约州的Hammondsport，从小显现出对机械结构有着强烈的好奇心和动手能力，尤其对速度有着近乎痴迷的热爱。
到十几岁的时候，格伦•柯蒂斯已经拿到了自行车比赛的冠军，并且也开始动手改造和设计自己的机器。到1902年，格伦•柯蒂斯就拥有了自己的摩托车品牌—— “ Hercules ” ，还雇佣了三名工人制造自己的摩托车。
1904年，他制造了42立方英寸、60度夹角的V型双缸摩托车，然后骑着它在佛罗里达州的奥蒙德（Ormond）海滩跑出了时速107公里的记录。1907年，他还制造了一款双缸车，时速可达124公里。
当然，这些对格伦•柯蒂斯来说都不算啥，他还有个惊世骇俗的大家伙呢！
对，你没看错，就是惊世骇俗！
V型8汽缸沿车架放置，配有轮轴传动将动力传至后轮，装有自动进气门和两个化油器，采用电池点火技术，需要将其牵引至64公里/小时的速度才可以启动。
1907年1月23日，格伦•柯蒂斯在奥蒙德海滩就是驾驶这辆8缸的大家伙创造了时速136.3英里（219公里）的最快记录，也是从那一天开始，格伦•柯蒂斯的名字前面被加上了 “ 世界上跑的最快的男人 ” 。
别看格伦•柯蒂斯的摩托车玩的挺猛，实际上人家的心思根本没全部放在这上头，因为它更喜欢飞机！
1904年，格伦•柯蒂斯设计的9 HP V型双涡轮发动机驱动的飞艇 “ 加利福尼亚箭 ” 成功升空。那个时候，莱特兄弟设计的飞机已经成功，格伦•柯蒂斯结合他们的经验与教训，制造了自己的飞机 “ 六月虫 ” （ June Bug ），经过一站站的飞行测试，最终获得了 “ 科学美国人 ” 奖杯。
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之外，格伦•柯蒂斯还为海军制造了N-9水上飞机，为陆军制造了著名的JN-4“Jenny”飞机，今天我们众所周知的海军航空事业都与他有着直接的联系，甚至影响力可达到航空母舰。1919年，美国海军的柯蒂斯NC-4飞艇是第一架成功越过大西洋的飞机。
因为这些成就，格伦·柯蒂斯被誉为海军航空之父和美国飞机工业的创始人之一，是美国水上飞机的著名设计师和飞行家。他是世界上第一位驾驶自制水上飞机实现水面起飞并安全降落的人，他的飞机开创了从舰上起飞和舰上降落的先河，他的水上飞机创造了多项世界纪录……
正因为格伦·柯蒂斯的这些成就，才使得当时航空工业落后于欧洲的美国能够后来居上。
越说越热闹了，突然想起来AMA发行的那款皮带扣说了个半半截的，赶紧说完，省的您说我不靠谱 。[捂脸][捂脸][捂脸]
这款皮带扣是AMA1996年发行的，全球限量3000块。采用浮雕手法表现，人物形象、姿态非常生动，用料厚重，立体感强。
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背面除了用一大段文字讲述格伦·柯蒂斯的成就之外，还将他的那款V型双缸摩托车以及NC-4飞艇都刻画了出来，就这一块小小的皮带扣就将格伦·柯蒂斯取得的 “ 陆海空 ” 成就进行了全方位的展现，由不得对AMA的设计者竖起了大拇指——你行，我不扶墙就服你！！