鲁达 前几天，阿普利亚在国内正式发布了一款“城市探险”踏板车，名为阿普利亚SR GT 200，而它的官方售价达到了29900元起，看到这里，笔者不禁感叹这款车定价是否过高？随着科技时代的发展，现阶段的国产高性能运动踏板摩托车已经不在少数，对于国内车友来说选择性也很高，并且价格都在1.5万到2.5万元之间，而阿普利亚这款车型，定价居然将近3万元，从笔者个人的角度去看，这款车的价格还是比较昂贵的。
阿普利亚SR GT 200的定位与常规运动踏板摩托车不同，官方给予这款车的定位是一辆城市探险踏板摩托车，相较于普通车型拥有更强的越野能力，同时这款车也是阿普利亚旗下首款“城市探险”踏板车型，在车身设计上采用了全地形的轮胎、较高的离地间隙（175mm）以及长行程的减震系统，在面对非铺装路面时，有着更好地发挥。
动力部分，阿普利亚SR GT 200搭载的是一款全新的200级别i-get发动机，实际排量174cc，采用四气门和水冷散热，在8500rpm时输出13kw的最大功率，在7000rpm时达到16.5Nm的最大扭矩，数据方面的表现还是非常不错的。除此之外，这款车还标配RISS启停系统，摒弃传统的启动电机，采用曲轴集成的无刷电机，而带来的好处就是油耗更低、启动和运行更为平静。
智能方面，除了全车LED灯组之外，这款车也采用了一块科技感十足的LCD仪表盘，数据非常清晰，功能也非常全面，对于日常骑行来说，完全可以满足。同时这款仪表还可以选配Aprilia MIA车载互联系统，可通过蓝牙与智能手机相连，功能表现更为丰富。续航方面，这款车所搭载的是一个9升的油箱，基于官方所公布的续航里程350公里左右，可以推测它的油耗在2.5L和2.6L之间。
阿普利亚SR GT 200定位城市探险踏板摩托车，除了减震优化之外，所选择的品牌也比较不错，前叉来自Showa，直径为33mm，行程达到了122mm，而后减震同样是来自Showa，具备五段预载可调的双液压减震器，行程102mm，对比目前的国产车型，配置确实要高出一截。Aprilia SR GT 200的制动系统采用260mm波浪形前制动盘和220mm圆形碟刹盘，并且还有abs防抱死系统辅助，安全性还是挺高的。
目前在国内上市的车型一共有2个版本、6种配色，标准版（黑、公路灰和无限蓝）和运动版（暂未公布售价，配色有磨砂金、铱灰色和赛道红）。除此之外，还有一些细节上的差别，相较标准版本，运动版本的视觉冲击力更为出色。实用性上，座位下方的储藏空间容积达到了25L，可轻松容纳一个全盔，即便是不加装尾箱，空间表现也能满足一个人的旅行需求。
附加车辆配置信息表：
最后，对于这款售价将近3万元的200cc级别城市探险踏板摩托车：阿普利亚SR GT 200，你们还有什么想要说的吗？欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论！