鲁达 说起摩托车，很多人都对它很陌生，甚至记忆只停留在偶尔在马路上见到，甚至只是电影情节的片段，曾经作为国内发展势头最快的交通工具，如今却成为了城市中的“稀罕物品”，确实让人有些“唏嘘不已”。
摩托车曾经的辉煌，很多70后、80后一定都有记忆，我国的摩托车产业兴起于80年代，先后出现不少国产、合资摩托车品牌，而那个时候我国第一辆电动车还没有正式生产，摩托车就一度被誉为是自行车的替代品，它的出现，改变了自行车低效率出行生活节奏。
在那个年代，摩托车作为家庭大件之一，谁家要是能买一辆合资摩托车，堪比现在购买一辆豪华汽车更有面子，不少年轻人奋斗的目标，就是想要人生中拥有第一辆“摩托车”，不过，随着摩托车的保有量越来越多，它的问题也开始凸显出来。
摩托车上路行驶的“利与弊”
任何一款交通工具，恐怕都不会有人说它是“完美”的，摩托车自然也不例外，它是一个“利弊”相差非常大的交通工具，它的“利”让它受人青睐，它的“弊”也给它带来了堪比“灭顶之灾”的“禁摩令”，那么，摩托车有哪些“利弊”呢？
摩托车的“利”，从第一辆摩托车在1885年发明制造，如今已经130余年，但它却没有被交通工具的快速迭代更新所淘汰，而且，它至今还是全球最受欢迎的车型之一，这就归功于它散发的独特魅力，让不少国家都有着深厚的摩托车文化，这种魅力或来源于它的“拉风且刺激驾驶体验”，而摩托车比电动车时速更快，比汽车更加灵活轻便，比电动车续航更加，不用充电，比汽车的购买、使用成本更低，也都是它的优势。
摩托车的“弊”，摩托车之所以现在很少出现在城市的大众视野，当然也会有一定原因，核心因素就是摩托车的2个弊端，摩托车的第1个弊端就是它的尾气问题，第2个就是快时速带来的交通乱象问题，成为摩托车在很多人眼中，充满了负面情绪的交通工具。
摩托车的“弊”影响了它在国内的普及
很多人或许不知道，摩托车之所以在80年代成为“炙手可热”的交通工具，为什么现在却基本上消失在城市，只有郊县、农村以及部分摩托车爱好者还在使用它，说好的可能替代自行车的交通工具，怎么就沦为了第二梯次的交通工具，而这个原因，正是摩托车的“弊”影响了它在国内的普及。
首先来说摩托车的第一个“弊”，它存在的污染问题，众所周知，我国是发展中国家，而作为发展中的国家，本身的工厂、基础建设已经存在较大的污染问题，而汽车作为重要的交通工具之一，已经存在了无法避免的尾气污染，而电动车作为有替代品的交通工具，它的污染自然是得不到生存空间，这也是导致它在城市被限禁的主要原因之一。
其次来说摩托车的第2个“弊”，存在的交通乱象问题，摩托车因为时速较快，而驾驶人层次不齐，存在类如“飞车、炸街”等情况，带来了交通事故率以及治安问题，这也导致了它在道路行驶受到限制的主要原因。
而这2个关键因素，就导致摩托车在发展上受到了一定的阻碍，并没有成功的替代了自行车，反而让在1987年才生产出第一辆的电动自行车所取代了自己两轮交通工具“老大”的位置，自己沦为了第二梯次的交通工具。
摩托车上路有“标准”，守规矩就能正常上路
而“限禁摩”的管理，如今已经有近30年时间，摩托车的两个“弊”段也有了比较好的改善，在大多数地方，现在的摩托车上路，不再被“一刀切”禁止上路，当然，也并不是毫无规矩的上路，不少地方严查摩托车违规上路行为，但车主只要遵守3个上路标准，就可以放心大胆的在没有“禁摩令”的道路行驶。
“标准一”：摩托车上路要挂牌持证，相比电动车是近2年才推广挂牌，摩托车需要挂牌其实是一直就存在的规定，而且也明确被写入道交法，除了挂牌，摩托车驾驶人需要考取驾驶证，也是被写入法规的标准，只有符合这两条标准的摩托车，才符合上路的基本原则，而如果不符合，就属于无证驾驶无牌机动车，面临罚款、扣分、扣车以及拘留等处罚。
而摩托车挂牌，其实流程也比较简单，只需要戴好摩托车、发票、合格证、身份证，到车管所进行登记挂牌即可，费用大概为200元到400元左右，而摩托车考取驾照，排气量36cc（不含）以上，50cc（含）以下的属于轻便摩托车，考取“F驾照”，排放量大于50cc属于两轮摩托车，需要考取“E驾照”，而如果驾驶人拥有C类驾照，需要办理增驾。
“标准二”：摩托车上路不能违规载人，对于载人，分为非营运载人和营运载人，而非营运载人的话，按照道交法规定，属于轻便摩托车是不允许载人，属于摩托车可以载一名成人，如果要载人上路，需要遵守这个标准。
而对于营运载人，也就是所谓的“摩的”，很多城市的地铁口、商场等人流量较大的地方都很常见，但是，摩托车其实是无法办理营运证的，也就是说，只要从营运性质的载人，都是违规，需要面临3万—10万元的罚款处罚，可以说相当严重。
“标准三”：摩托车不能饮酒驾驶上路，虽然这是被强调了很多次的规定，而且不仅是摩托车，汽车、电动车甚至自行车，都是不能饮酒上路，但是，即便“酒驾”入刑已经10周年，老百姓对于“酒驾”的严重性都心知肚明，但是“明知故犯”的人并不在少数，每逢交警查车，必有“酒驾”车辆的收获。
而对于摩托车酒驾，其实并不是一个小错误，首先我们要明白，摩托车属于机动车，如果驾驶机动车存在饮酒驾驶，会面临驾照扣12分，罚款2000元的处罚，而如果饮酒含量大于80的话，那就不仅仅是罚款、扣分的事情，属于“犯罪行为”，不仅驾照要被吊销，还要面临拘役的处罚。
结语：同为两轮交通工具，但相比电动车，摩托车其实是查处更加严格，虽然说，摩托车现在只是第二梯次的交通工具，但目前等级注册的摩托车数量也达到了9000万辆，并且每年还以千万的销量在增加，所以，对于摩托车标准，不能忽视，而对于这9000万摩托车主来说，也别再“知难而进”，除此之外，小行家还要提醒大家，目前电动车中时速超过25公里/小时的车辆，也属于摩托车管理范畴，也不能无牌无证、酒驾、营运驾驶这类电动车，否则也会给自己带来较为严重的处罚，无论是摩托车、电动车、汽车，只有都遵守各自的上路“标准”，才能营造更加安全的出行道路。
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