鲁达 太便宜的三轮车为啥不能买，大家发现了吗？三轮车变成了毛病层出的一堆废铁，你问为什么会这样？其实应该问问你自己为什么要买？因为你图便宜对吗？便宜的产品，只有在你杀完价的那一刻是开心的！用的时候没有一次是开心的。
不到半年的三轮车断车架
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如果是从事三轮车行业的业内人士，通过比较车辆的用料如车架，配置，如电机，控制器，电池，转把，刹车等零部件的配套厂家和塑件材质，烤漆工艺，车架焊接技术等各个方面分析，就能够判断出车子质量的好坏。而对于外行的消费者来讲则有一定的难度，因此作为一般消费者要想练就出识别劣质三轮车的一双慧眼，可以通过厂家的“日常行为”来进行判断。
1、车架使用的钢材不达标
品牌三轮车一般使用的都是质量较好的国标钢材，保障三轮车的运载能力。大都采用价格便宜钢材替代优质钢管，表面粗糙，易生锈，强度小，易断裂。
2、为降低成本刻意减轻车架重量
钢板的厚度和钢材的用量是保障三轮车载重量的基础，品牌三轮车为提升载重能力，一般用材实实在在，看起来很厚重，而有的款式类似的杂牌车架比品牌车架轻20公斤以上，钢材现在不是便宜货，减下来的都是成本。
3、很多杂牌三轮车喜欢傍大牌
许多杂牌厂家为了吸引消费者眼球，走捷径，就千方百计去仿冒，山寨一些名牌产品的标志，名称，比如把一个大品牌电动车的名字上添一个字，再将这个字刻意淡化，乍一看就是某个大品牌，还有的替换掉一个同音字，读起来也是一个知名品牌。类似的这些做法，都为了让自己的产品与知名品牌相混淆，蒙骗消费者上当受骗，而一个真正立足于品牌长远发展目标的企业在品牌的命名上都会避免与其他品牌有瓜葛。
4、产品合格证不合格
对于正规生产厂家来讲，随车出厂的合格证好比车辆的身份证，制作精致，一车一证，上面明确标注着：产品名称、商标、型号，车辆颜色，车架编号，电机编号，生产日期，检验员编号或盖章，厂家公章。车辆生产许可证号，执行标准，厂家主要信息等。而杂牌厂家的合格证则流于形式，重要内容缺失，大多没有车架编号，电机编号等内容。此外，从随车的产品使用说明书，保修单，附录表等附件物品来看，制作品质，内容详尽程度，都能间接体现出厂家质量监管体系的完善程度。
5、配套件轮胎等大都是杂牌
杂牌三轮车一味追求低价，因此在轮胎方面节俭也是大有可为，通常都是配备不知名劣质轮胎，其中也不乏一些仿冒的山寨轮胎，这样的一套轮胎下来也能节约几十元的成本。
购买杂牌三轮车很可能买着便宜，用着贵，最后算上维修成本和时间成本，还是品牌三轮车费用低，用着更放心。这笔账大家还是要好好算算啊！