鲁达 目前，多地开始收紧对电摩的管控，像是北京、深圳等地开始严格禁止摩托车上路，这让不少车主不解，他们普遍觉得电摩价格便宜还方便实用，所以不理解为啥不让其上路。其实针对这个情况，官方也给过回复，今天就来聊聊“禁摩”的问题。
现在我国电动车保有量超过3亿，电摩占了其中很大的比例，但随着电动车被推上交通安全的风口浪尖，电轻摩、电摩就成了交通拥堵和安全隐患所谓的“罪魁祸首”。
用“安全隐患”的理由来禁止电摩上路合理吗？
不少车主尤其是机动车的车主都认定交通拥堵是电摩造成的，但据小编的观察却并非如此，大部分电摩车主都十分自觉地遵守交规，安安分分等待绿灯，走非机动车道，反而是不少机动车为了方便直接将车停在非机动车道上，导致电动车车主为了躲避车体，不得不绕到机动车道上和汽车同行。
小编觉得，电摩算是稀里糊涂被当成了替罪羊，毕竟要说不安全，机动车的事故数量可比电摩高出10倍不止，但要是说起优点，电摩还真有几点是四轮机动车无法替代的。
电动摩托车有3大优势
1.车身灵巧，穿街过巷很方便。与四轮汽车相比，电摩无疑灵活得多，当汽车堵成一条长龙，电摩车主仍然能悠闲从空闲中穿过，同为电摩车主，小编承认，使用电摩能比开汽车更能节省通勤时间。
2.价格便宜。虽然现在经济提高，但是电摩仍然是广大低收入劳动者必不可少的出行工具，几千块就能用做代步，做做维修保养能用上5、6年，简直比汽车还好用。
3.实用性强，性价比高。如果禁止电摩上路，那就得先给外卖员、快递员想好后路，毕竟电动自行车用来送外卖肯定比较难，两轮电动车的3个分类中，也只有电摩有这么高的实用性和性价比了。
网友：燃油摩托车与电动摩托车应该区分开来
为什么曾经掀起了一场“禁摩令”，主要原因有两个，一个是摩托车安全性差，其速度快马力猛，容易发生事故，另一个就是与国家倡导的环保相背离。
但不少网友认为：电摩与燃油摩托车有很大不同，没有必要像燃油摩托车一样卡死。
安全问题上，电动摩托车的速度比燃油摩托车慢，而且现在也被划分为了机动车，需要上牌、考取驾驶证，这就保证了电摩不会再像以前一样“横冲直撞”；环保问题更不用说，现在主推电动汽车，而电摩也刚好契合了环保方面的要求。
综上所述，电动摩托车与燃油摩托车有根本上的区别，大部分网友都觉得不应该禁止电摩上路。
官方发声：一刀切不可取，电摩不应该一禁了之
对于部分地区“禁止电摩上路”甚至是“禁止电动车上路”的行为，官方有没有作出回复？当然是有的。此前官方就发文称：对于电动车、摩托车绝不能一味地限和禁，不能让群众无路可走。
这样看来，官方是能够看到广大车主的需求的，相信在未来的一段时间内，这种“一禁了之”的举措能有所减少。毕竟如果大家都开着四轮汽车，路只会更堵，如果让一部分人使用合适的两轮工具，反而能够缓解交通压力。
对于禁止电摩上路这事儿，你怎么看？