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〈摩托车上坡不动〉摩托车上坡为什么要用一二档

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作者:轻骑摩托4126

一天中午接到一老客户的电话,说他的三轮摩托车发动机温度过高,跑不起来,最后爬坡时竟然直接爬不动了。他说水箱后边的风扇也不转了,问他检查过冷却液没有?说没有,问他机油还有没有?说不知道。让到现场给救援一下。

带上应急工具和常用备件,我来到他停车的地方,就车一看,发动机缸头和缸体都已经变颜色了,温度过高后再冷却下来,就快变成橙色了,凭经验这一定是缺水造成的!水箱盖打开,里边果然没有水了;再检查机油,幸好还够。

于是就近找水,加水后试车,摩托车能启动得着,但就是加不起油门,而且稍微加油门排气管接口处就冒蓝烟,并且蓝烟还比较大。

初步怀疑发动机因高温造成缸内拉伤的,回来的路刚好是下坡,就把车滑行到坡底,借势下坡竟然还是加不起油!因为还有其它事,于是就把车子放那里,下午天快黑的时候才往修理店拖。拖回来一试还是之前那样,检查发动机,有油有电只是压缩不太好,并没有发现其它异常。

于是征得客户同意,就把发动机拆开了,检查发现缸体果然已经有拉伤了,于是更换套缸,这个维修过程简单,就不多说了,咱们只捡重点的说,换完套缸装复车辆后,试车竟然还是和原来一样的故障表现,虽然不烧机油了,但还是跑不动加不起油!这下可真纳闷了,问题到底出到哪里呢?

发动机正时有问题?把磁电机边盖拆了看配气正时都正常,但还是油门加到一半加不起油!点火系统有问题?做缸外跳火实验,没有发现断火现象。

这车维修到这里,可真是曲折,该修的修了,该查的查了,但却还是有问题,确实很奇怪!仔细梳理可能造成这种故障的原因,就只剩一个化油器没查了,可能会有老师傅说,这故障首先就要检查化油器!这我也知道,但为什么我没有先查化油器呢?

是因为这车的化油器是新换的,用了不到半年,而且是我亲自换的,这个品牌的化油器质量一直很稳定,修车这么多年,从没遇到这个品牌化油器半年内出问题,所以根本没有怀疑它。

可是套缸和气门换了以后缸压都10公斤了,火花也正常,那就只有化油器了。于是分解化油器检查,刚把3颗螺丝一拆,里边就掉出来一个东西!唉,这个不争气的化油器用了不到半年,主量孔竟然直接脱落了!

这家伙害得我修这个车几经周折,很是费了一番功夫,心里一直没有怀疑它,这次害惨我了。写这篇文章主要是想提醒大家,一切皆有可能,还是按正常思路检修车辆,少走弯路。这车因为修得急,而且只顾思考维修了,所以没有拍照。(图片引用自网络)


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责任编辑: 鲁达

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