鲁达 ABS是防抱死刹车系统。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。现在很多车型都配置了ABS，但ABS的维护你知道吗？
1、制动液
现在安装ABS装置的汽车越来越多，为了更好的发挥汽车的机动性能，实现安全运输，有必要普及有关制动液的基本知识。
ABS装置工作时，制动系统产生的摩擦热比未装ABS装置的车高，制动液的恶化变质也出现的早，如果再制动液变质的情况下继续使用，将会使主缸、轮缸、油压控制器等产生损伤，吸湿率增加，使制动力下降因此，要对装有ABS装置的车辆的制动液从严管理，遵守各汽车制造厂推荐的更换周期。另外还要根据使用条件，在必要时提前进行更换。
A.制动液必备的性能
a.沸点不低于260℃：这是为了不使制动效率变差，确保制动系统不发生气阻所必须的。
b.低温下能确保工作可靠：制动液绝对不允许出现结冻现象。
c.不伤害橡胶及金属零件。
d.在长期保存及使用中，遇冷却。加热时化学性能变化小。
e.吸湿沸点高：吸湿沸点是对于干沸点（含水率为0）而定的含水率为3.5%时的沸点。没有安装ABS装置的车辆在紧急制动时会抱死车轮，装有ABS装置后，可使汽车在紧急制动时车轮不会被抱死而防止出现侧滑，因此制动系统产生的热量较高。适合于ABS选用的是吸湿沸点较高的制动液。如果使用低沸点的制动液，会因为容易产生气阻而使汽车处于非常危险的状态。
B.制动液的更换周期
制动液的更换，一般在车辆检测维修时进行，有的汽车厂家推荐1年更换一次，这样要求是依据行业现状而定的。最为理想的状况应当是定期测定制动液的吸湿率，如果超过标准就更换。
制动液的吸湿率可以用表通过测定制动液的导电性来判定吸湿率增大，导电性也增大。实际上因各个车辆的适用条件不同，制动液的吸湿率有很大的差异。
2、空气排出
如果ABS装置没有参加工作，与普通制动系统基本相同，其制动液的更换与空气的排除也是按照与普通制动系统相同的程序进行的。应当注意的是，在排除空气的工程中，要使控制器做适当的运动，以把其内的空气排出。为此要比普通制动系统多费一点时间。在作用中必须特别注意使储液室中的制动液液面保持在MIN与MAX之间，液面低时应及时补充。
了解更多关于ABS的知识，请见下文：
《ABS系统的秘密，很多车主都不懂的配置》
《ABS使用的误区，你真的会用ABS制动系统吗？》
你是如何保养你的制动系统的，来把你的绝招说出来让大家学习学习吧！