鲁达 以骑行的方式去掌握生活的变奏，想来一场说走就走的旅行？走，拧动油门，即刻出发！！
接上一集整理的轻奢小踏板，这次我们再分享几款同级别的车型，同时大家也在评论区说说你们会选择哪一台？
首先我们来分享上期摩友留言提出建议增加的跨级水冷踏板车型NMAX 155
NMAX 155 ，承袭MAX家族优异DNA，劲动有型，兼具长程跑旅实力及都会走行稳适性；由于动力输出偏向中低转速，加上反应迅捷的自动变速系统，所以它具备较强的加速性能。在外观上，20新款NMAX155运动风格比老款车型更为突出，整体的造型变得更锐利。
发动机型式：水冷四行程单汽缸 4V，缸径X冲程：58 mm X 58.7 mm，排气量：155cc，压缩比：11.6: 1，最大功率11.3kW/8000rpm，最大扭矩13.7Nm /6500rpm；启动方式为电启动，燃油供应采用电子燃油喷射系统；干式，离心式离合器；自动无级变速系统，皮带驱动；低梁车架，车身尺寸：1935 × 740 × 1160MM；轴距：1340mm；最小离地间隙：125mm；座高765mm；前Φ 230 mm / 单向单活塞卡钳，后Φ 230 mm / 单向单活塞卡钳；轮胎：前110/70-13MC 48P后130/70-13MC63P，车重130kg；油箱容量为7.1L（测试值(平均油耗) 45.2 km/L）；前正立式前叉，后双后避震；前后方向灯：卤素灯泡 / 10W，定位灯LED，仪表LCD；高刚性龙骨车架；配备ABS / Smart Key / VVA。细节如图：
四色可选
- DRG158/DRG150
此图实车为其它车型
运动踏板DRG有进口和国产的区分，158和150 ；相差7000元的两台车究竟带来什么不同的体验？大家会如何去选择？很多人都说选择DRG是先被它独特的外形吸引的，简单不缺霸气；那么我们先看外观配置；直射式LED大灯，整合式方向灯/定位灯，塑造出“龙”的设计概念，是不是很有意思？立体蜂巢LED刹车尾灯，飞翼式LED导光条；重车级驻车警示(Hazard Light)临停开启，提高人车的安全性；轻量化单摇臂悬吊系统，运动化中置避震器；德国BOSCH全新ABS10防SI锁刹车系统；深潜式置物空间，配备轻松收纳；
158配备的是光感应LED仪表板，高辨识度仪表板，自动光感应调节；
150 配备LED液晶仪表；
158的最大功率11.4Kw/8500rpm )最大扭矩15.5Nm/6500rpm ；
150的最大功率10.8Kw/7500rpm最大扭矩14.5N.w/5000rpm ；
动力输出是线性的攀升，强劲有力；42度倾角完全可以安心去压弯，驾驶劈弯赛道都能轻巧灵活；三零科技的加载（怠速熄火；你轻微油门直接启动出发，动力输出没有延迟；在加速时阻止引擎上抬的状况出现）；我认为DRG比较适合短途跑山，长途摩旅因悬吊调校时偏向运动化可能不是很舒适，不知道拥有它的车主是什么样的体验感觉？
- CRUISYM 150
再看看同为三阳的CRUISYM 150 ；
CRUISYM 150是由CRUISYM 180衍生而来，两者不在细节上进行区分的话，很难分辨出外观上的不同，该款车型在车体规格上达到200mL级标准；
城市穿梭者，紧凑的轻量结构，14英寸大轮胎，融合超级赛车元素，结构艺术与运动美学结合，更具丰富张力的视觉效果! 以超长轴距，大前伸角，配合延伸置脚空间设计，使座垫、手把、脚踏三点位置形成舒适的驾驶姿势。
LCD液晶仪表，让你随时随地掌握车型数据;一代Keyless无钥匙启动;前φ260mm后220mm双碟刹，搭配双通道ABS系统;三段可调式双后避震系统,软硬随心调整;超长舒适型人体工学坐垫;3D设计LED尾灯组;座垫下大容量置物空间，可轻松放置头盔;断电防盗开关使爱车的安全更有保障；配备西班牙SHAD 33尾箱，可以装上更多的东西；以上的配置新旧款都一样的；
下面我们看看它还有什么数据不一样：
旧款4V是18800，新款2V是17800；
新款的是四冲程2V水冷发动机，
4V款很明显就是四冲程4V水冷发动机；
4V款的最大功率10.5Kw/8500rpm最大扭矩13.5N.m/6500rpm 最高车速105km/hr以上；
新款的最大功率9.2KW/8000rpm最大扭矩12N.m/6000rpm最高车速99km/h以上；
没有人可以预知明天，也不必担心未来，专注享受此时此刻的畅快，以骑行的方式去掌握生活的变奏，想来一场说走就走的旅行？走，拧动油门，即刻出发！
希望所有机车爱好者到七老八十的时候还可以骑着心爱的机车游刃街巷，自由穿梭！
最后感谢大家的关注和分享.长按点赞.与你相伴。
今天就整理这些车型，如果你还有需要补充的欢迎评论区留言。下集再见