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〈摩托车排气改装口哨声〉踏板摩托车低速有口哨声

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对排气管的改装是许多车友在拿到爱车以后对爱车改装的第一步,甚至有车友是买来就改,先把原厂管拆下来再说。

但是改装排气声音怎样才是好听的你知道吗?

以前不懂车的时候,都以为国产125改个100来块的排气管就可以产生重机那样性感的声浪。知道到后来玩的车多了才知道是多缸共鸣造成的,但是这个现象谁又知道呢?

大多数人对于多缸共鸣这个名词很陌生,初中物理课上老师应该教过大家。

声音的三要素:响度、音调、音品

叙述一个声音可以从以上三个特质来下手:

响度:X的,这个人说话怎么这么大声

音调:昨晚隔壁房那声音真是高亢

音品:志玲姊姊的声音真是好听

所谓的响度,就是声音的能量,越大听起来也就是越大声。音调与频率有关,也就是大家常说的高音、低音。音品就是声音的特质,用波形画出来就是每个人的声音的波形看起来不同,所以可以分出是谁在说话。

声音的调校是每一家改装排气管工厂的特色,也是他们的秘密。

那摩托车的排气声呢?

排气管所发出的声浪,当然也可以从以上三个特质来叙述。

声音大不大,这和发声的源头有关,若发声的源头能量大,声音自然大,所以排气量越大,响度基本上是越大。另外也和消音的程度有关,同一个引擎,消音做的多,最后的响度自然小。

音调高不高,这和发声频率有关。什么和频率有关?就是引擎的转速。所谓的频率单位Hz就是一秒有几次,而引擎转速的rpm正是一分钟转几圈,是一模一样的概念。因此引擎转速高时,声音是不是自然听起来高亢呢?

音品如何,这就和机构天生的基因、后天如何调教有关了,排气管形状稍微变一下,虽然声音大小一样,频率高低差不多,但听起来就是不一样,就是音品的差异了。

那换一支改装管呢?

换一支改装排气管所影响的是什么,理论上只有响度与音品!也就是换一支消音绵少的,自然比较大声,而排气管形状改变了,自然会引响音品。但是至于浪声是否高亢,是没办法改变的,因为声音源头的频率(转速)并没有改变。

那多缸的浪声呢?

四行程单缸引擎的声音低沉,因为单缸车一般转速比较低,而且曲轴每转两圈才爆炸(发声)一次,频率自然较低。多缸车因为同时有多个汽缸发声,因此相同转速下,声浪会比较高昂。而二行程车由于曲轴每转一圈就爆炸一次,排气浪声也比同类型的四行程引擎要尖锐。例如F1、MotoGP引擎的声音尖锐,因为他们汽缸数多,而且转速要比我们身边的引擎高太多了。

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