鲁达 虽然在日常的生活当中，我们能够看到很多的赛车外观机车，这些车往往有着赛车一般夸张的外观套件，而且骑行姿势非常激进，这些车往往都有一个统一的名字：仿赛！但并不是每台仿赛都是一样的。很多依靠于机车发动机、车架开发而来的仿赛，说到底了就是换壳的街车，除了外观酷炫以外，甚至跑不过同等排量的其他街车。而今天小编要说的这台，虽然也属于仿赛机车范畴，但却和普通的仿赛大有不同，不仅售价高达60万元，而且具有着非常纯正的赛道血统，它就是来自宝马的HP4 RACE！
HP4 RACE基于宝马自家S1000RR平台打造。可以看作是S1000RR的极致轻量化赛道版本。全车大部分套件使用碳纤维材质，虽然是一台公升级四缸机车，但是整车重量却只有160kg，全碳纤维的车架更是只有7.8kg，相比于普通版本的S1000RR来说，足足轻了四五十公斤，比238kg的川崎H2轻了七十多公斤。为了减重，HP4 RACE甚至用上了钛合金的螺丝、螺母，每一颗都造价不菲。
而在外观上，HP4 RACE与普通版本的S1000RR并没有太大区别，依旧采用标志性的黑白蓝三色涂装，只是在细节、用料以及版花上有所不同。其中最明显的就是抛弃了大灯、后视镜的设计，车头部分取而代之的是一大块的黑色碳纤维覆盖件以及深邃的进气口。这也更能体现这台HP4 RACE的赛道基因，也有车友开玩笑称，这台两百多匹的猛兽在路上是不用注意后方来车的。
侧面整流罩也使用了大面积的碳纤维材料，而S1000RR上经典的鲨鱼腮得以保留。鲨鱼腮下方一片空处，细致的罗列着为这台HP4 RACE提供技术支持的厂家以及技术供应商。其中不乏欧林斯、Brembo等知名的国际大厂。
为了防止在比赛过程中误触，这台HP4 RACE手把上的按键也采用了极为简单的颜色区分设计。圆点式的按键似乎与这台车六十万的身价不相符合，但却是将赛道基因展露无遗。不规则形状的液晶仪表集成了整车的大部分信息，而且油箱上方还配备一块2D记录器，以便车手随时详细了解车辆状态。
HP4 RACE搭载的发动机为四缸水冷赛用发动机，最大输出马力215匹，10000转时输出最大扭矩120牛米。而与之匹配的也是一台经过优化的六档密尺比赛用变速箱。换挡方式与普通版本也是大有不同，档杆部分有三个固定点，使用反国际档位，空挡向上勾为一档，之后升档要一直下踩，所以如果按照正常骑车习惯去骑行HP4 RACE，是完全不行的。
总的来说，这台目前宝马最贵的仿赛无疑是最接近赛车般的存在，而HP4 RACE如此高配置，也注定售价不菲。国外售价7.8万美元，国内更是达到60万元。可能很多人看到这里会说，六十万的价格在豪华机车中也不算贵，一台哈雷旗舰滑翔就要五十多万。但是HP4 RACE并不是有钱就能买到的，毕竟全球限量750台，中国市场更是只有30台的配额，所以，说它身价百万也不为过！不知道您对这台车有什么看法呢？欢迎在下方评论区点评 交流！