鲁达 关于电摩的流行谁也说不清楚，有人说因为某些城市的禁摩令导致汽车与人之间少了一种可以代替摩托的车种，也有人说未来是电车时代，所以电摩出现了，这种车型，在城市中可以代替大部分摩托的功能，轻便，美观，价格适中，速度快，不稳定的因素也有，怎么去使用它还要是看驾驶者的初心和安全意识，飙车不提倡。
电力驱动是趋势，现在的汽车也越来越多的使用电力，给大家科普一点知识，首先得让大家知道的是电力驱动本身是效率最高的：拿我们常见的牵引机车（就是火车头）来论，最老式的蒸汽机车的传动效率不超过10%，内燃机车的效率则在30-40%之间，而电力机车随便效率都超过了70%！如果这样对比还是不太好理解的话，我们换算到两轮车上面：同样的功率输入前提下，油摩的输入输出效率比在25%左右，而电摩的输入输出效率比在最差状态下也在75%以上，也就是说正常情况下电力驱动完全是可以干翻油摩的，这也是我们对电摩的未来看好的数据支持。
现在我们来说说
电摩主流的车型
鬼火
我想大部分刚接触电车的朋友，对这款车型都不会陌生，或者有深的感情，最早的一批经典款鬼火，当时的配置1.5拉1 欢乐表显示速度有70 ，改装潜力大，小白的我当时可牛了，一车在手，天下我有。哈哈不堪回首的往事，安全驾驶，不飙车。
战速（鬼火二代）
战速，对于不爱圆润的表外的一代鬼火，这款车的出现，直接打动了很多人的心，整车对于一代鬼火，没有根本上的改变，更多的是外观的改进，配置依旧，改装潜力大，配件便宜。同属经典的一款电车。
对于电车要求不大的可以选择以上俩款经典车型，改装代步载人足矣。
下面要介绍的属于当红炸子鸡
小猴子m3 M3s M5 M6
这款车推向市场的目标很明确，主攻年轻人市场，学生和酷爱骑行的朋友，这款车仿制本田的某一款车型，简单意义上来说不算完全的油改电，毕竟车架结构不同，只是外观相似，
这款车要好好说一下，学生买了可以泡妹，少年买了夜里当跑车，人见人爱的车型，M3推出的时间有点久，在这就单说一下M3s 这车有四个配置 低配 高配 顶配和单桥电机版配置
低配和高配的区别外观看不出什么，重点在于控制器和电机，低配搭载的是2拉1.5高配的是3拉2 这点希望大家在购买时注意一下，别被JS忽悠了，顶配和高配很容易区分，在行车把手方面，顶配是铝合金分离把，高配搭载的只是普通行车把手，大灯方面配备了顶配q5大灯而高配只有一个2.0光圈的大灯，铝合金踏脚，也是高配不具有的，前后刹车系统没有区别，后铝合金平叉一样顶配独有，轮胎顶配配有高仿倍耐力恶魔胎，防滑性比刀疤胎好的不是一点。这款车的优点显而易见，轻便型跑车造型，独特的骑行姿势，外观帅气，深受女生喜欢，改装潜力大，缺点和优点行成正比，下雨天，防水性并不大，由于采用中心单减震，造就下雨天，容易溅水到后座或者自己，脚踏板的位置也依旧容易湿鞋，断电开关在这款车上得到了百分百的作用，大部分猴子在下雨天，容易失灵，骑行不了，电路进水，开关进水，很是苦恼，作为一款主力车型，在这里告诫大家下雨天，别骑猴子否者你就是它的猴子。
M5和M3仅仅是造型设计不同。
供大家参考。
M6和上述车型不同走的是复古风。
正常仿制某些车型的设计元素，配置依旧是主流的3拉2 由于不是走量车型，价格一直比其他车型稍贵。
刹车系统前轮配备了爱得利反卡系统配合330刹车盘，视觉冲击非常大，实际使用这套刹车效果并不出众。
这些车型，都是从m3分支出来，差别并不是很大，优点缺点，都非常明显。
下面给大家欣赏m3
就不再介绍了。
关于车型的介绍还没完。
我们下期接着聊。
热爱电摩，这是一种生活方式。