鲁达
近日我朋友圈里的北京改友TONY.Y同学，又搞出了一件稀奇+稀有的物件。说稀有是因为1982年两冲版本的本田tact50（第一代），在中古摩托收藏界本就比较少见。说稀有是因为作为一名普通摩友，能用精炼的手艺融合花梨木的昂贵材质，来打造一台独一无二的“中国风”摩托车，这实在是令人耳目一新，很生佩服！
先来看看车主TONY.Y同学自己的介绍：全国摩友们好！我一直喜欢两冲摩托车，也一直喜欢中国家具的古朴的文化风格，所以一直想把自己最喜欢的两样事物结合，用优等木料做出一台中国风的摩托车。去年12月中旬我找到了上好的非洲红花梨木材，之后便一头扎进了自己的梦中。为了保持车子纯手工质感的原汁原味，我坚持全程手工制作，只使用了最简单的工具，最大限度的去雕琢作品。细心地摩友们可以发现，我的车把车头部分是一体成型的木料包覆的，这是我一刀一刀掏出来的一体木件。其他繁杂的流程就不细说了，全程双手受伤多次，但是没觉得痛。
在木料边缘区域，我选择了最能够代表中国古典冶金文化的青铜用作镶边之材。车体中部则搭配了中国家具常用的经典的云纹辅助以点缀之用，打破了车身的单调层次感。最后在车尾的tact标志上采用了金丝楠木的搭配，来突显中国风味道。全车壳体、青铜图案以及车标全部手工完成。在经过近3个月的打磨、修改和调整后，我终于做好了“他”——我叫他“尹小狸”！
金属材质改装的摩托车我们早已司空见惯，木质摩托车国外也有达人做出，但是用青铜+花梨木制作中国风的摩托，我个人到是头回见到。如果看到实物，那真的是台有质感也还味道的古典小车车。不知摩友和改友们看完之后有何感想？Ok，或鼓励或建议，欢迎全国读者的留言和讨论。我会为你们去继续发掘生活中的各路摩界达人~