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万众期待的大热门车型,本田CB400X终于到货了,笔者第一时间赶到经销商处,想要目睹一下这台“真香”车型到底怎么样!一起来看看吧!

自从本田CB400X确认引进国内之后,关于它的消息一直处于万众瞩目的状态,40,700/46,500元的价格一经公布,网友大呼真香!高高在上的“小翅膀”也开始走亲民路线,全国各地的订单像雪花一样扑面而来,经过漫长的等待各地经销商开始陆续到货,作为湖北省会的武汉,五羊本田和新大洲本田这两天也开始交付首批车型。

外观部分

关于外观上最大争议莫过于,国内CKD的本田CB400X大灯略有缩水,并不是采用国外最新款的设计。实际上看实车,这个大灯的质感还是相当不错的,同样是LED灯源只不过看上去没有最新款那么有科技感。

细节部分

CB400X的车头和本田CB500X基本相同,除了大灯的造型略有出入之外。

风挡的位置是固定的,而且风挡的面积并不算大,想要更好的挡风效果,可以通过后期加装的形式实现,

颇具争议的大灯,被广大车友称之为“减配”,实际上全LED的灯源加上还不错的质感,实车上的效果要比预期的好很多。

第一视角下的驾驶位还算干净利落,车把的横向宽度并不算大,高度和角度对于我来说很合适,比较舒适自然。

全LED的液晶仪表,延续了家族化的设计,虽然功能上并没有非常丰富,但是应付日常使用足以,挡显、时速表、转速表这个三个关键数据比较显眼。

手把的开关按键比较简单,基本上和本田更小排量车型上的布局保持一致,值得一提的是功能图标是有背光显示的。

本田CB400X最大的不足之处就是这根正立式前叉, 肉眼可见的前减行程确实短的可怜,即便是官方没有公布具体的行程数据。

前刹车为单盘的形式,刹车盘尺寸不小,配备了Nissin的双活塞卡钳和ABS防抱死系统。

后减震隐藏的比较深无法看到全貌,但是能够看到底部的多连杆结构,这种设计的好处就是舒适性高。

CB400X的定位并非硬派ADV,所配备的短粗排气比较运动,排气位置也还算比较高。B400X的定位并非硬派ADV,所配备的短粗排气比较运动,排气位置也还算比较高。

发动机排气前段是镀铬的设计看上去很亮,排气管的中段位置比较低,需要注意一下通过性的问题。

发动机是整台车的精髓所在,399cc直列双缸水冷发动机,最大功率33kw/9000rpm,最大扭矩37Nm/7500rpm,数据方面其实和本田CB500X(37Kw/45Nm)并没有相差太多。

槽点须知

原厂并没有配备USB充电接口或者点烟器,而是预留了后期改装的孔位,不管是对于一台公路旅行车或者拉力车而言,这个刚需配置对于国内车友来说都是不可或缺的,但是本田并没有给到。

优势须知

本田CB400X的优点其实不用多说,除了品牌、品质、保值率和做工之外,807mm的座高还算比较亲民,笔者173cm双脚前脚掌轻松着地,虽然整备重量有195kg,但是得益于出色的重心控制,无论是骑起来还是推起来都比较轻盈。

责任编辑: 鲁达

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