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摩托车续电器工作原理、压力续电器工作原理

功率继电器,信号继电器在以继电技术构成的系统中,下面元则继电器的小编就如继电集中联锁、继电半自动闭塞等,起着核心作用,这些系统仍然大量存在,还将使用相当长的时期。而信号继电器在以电子元件和微机构成的系统中,如计算机联锁、多信息自动闭塞、通用机车信号、驼峰自动化等系统中,作为其接口部件,将系统主机与信号机、轨道电路,转辙机等执行部件结合起来。虽然已出现全电子化的系统,但要全部取消继电器还需要相当长的时期。

1、组成:

由接点系统和电磁系统两大部分组成,电磁系统由线圈、固定的铁心、轭铁以及可动的衔铁。接点系统由动接点、静接点构成。

2、动作原理

当线圈中通入一定数值的电流后,由于电磁作用或感应方法产生电磁吸引力,吸引衔铁,由衔铁带动接点系统,改变其状态、从而反映输入电流的状况。

最基本的工作原理:

线圈通电→产生磁通(衔铁、铁心)→产生吸引力→克服衔铁阻力→衔铁吸向铁心→衔铁带动动接点动作→前接点闭合、后接点断开。

电流减少→吸引力下降→衔铁依靠重力落下→动接点与前接点断开,后接点闭合。

可见,信号继电器具有开关特性,利用其接点的通、断电路,从而构成各种控制表示电路。

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