鲁达 赛艇250/300i作为常州光阳在国内投放的首款大排量踏板车，一直备受消费者喜爱，虽然发动机技术算不上新颖，但宽大的车身和成熟的动力系统还是能直戳消费者痛点。可能许多国内消费者并不知道，常光生产的赛艇（Xciting）250/300i在欧洲市场的身份是Xtown，就在近日，欧洲发布了全新一代Xtown125 CT车型，我们可以透过全新Xtown的外观来窥视出未来国产赛艇的改款风格。
通体平直的脚踏板是Xtown CT与Xtown 300i的最大区别，平直踏板的设计不仅方便骑行，也令脚部空间更加充裕。
（左图为此次全新发布的Xtown CT，右图为欧洲市场在售的Xtown 300i）
目前还没有Xtown CT的具体车型参数，但根据推测，它应该与其他的Xtown系列车型相差不多，依然维持了一个中型踏板应有的水准。
目前发布的Xtown CT为125cc版本，这套动力系统源自光阳另一款高端踏板车Super Dink 125，这台发动机为125cc水冷四气门，最大功率为9.78kW（13Ps），最大扭矩为11.2Nm/7000rpm。
Xtown CT使用了同级车中少见的全LED大灯，大灯造型也由原来的鹰眼造型发生了一些变化，不仅更加犀利，运动感也再次得到强化。
尾灯部分同样采用LED光源，全新设计的造型淡化了“X”元素，但整体效果更佳运动，灯光部分也更加醒目。
Xtown CT的USB充电接口设置在了车把中央。
Xtown CT的座桶内部空间不如国产赛艇200/300i充足，但整体空间布局与台产赛艇十分接近，只能容纳一顶全盔。
总结：
Xtown CT一改Xtown 300i略显平庸的外观，用平直脚踏板与大车身的组合后重新面向消费者。对于国内消费者而言，从Xtown CT中或许可以看出赛艇家族未来的发展趋势，便捷的平直踏板，更加运动、年轻化的外观，更高的灯光配置，或许都会在不久的将来出现在国产赛艇上，虽然常光生产的赛艇250/300i系列在国内的表现依旧抢眼，但随着竞争对手的不断出现，率先改款或许能维持住更高的市场占有率。