鲁达 “车辆灵活自如，最高时速160公里，瞬间提速比奥迪车还快。来吧，参加定制服务，为你的爱车插上梦想的翅膀！”
看完这段文字，你恐怕想象不到主角竟然是一辆电动车。没错，这就是所谓的电动车改装定制服务！近两年，昆明电动车玩车一族兴起，只要花上点钱改装定制，就能让你的电动车外形更大更酷、速度更快。而近日，一位昆明的“高富帅”更是豪掷20万元改装了4辆百公里提速仅用6秒、最高时速可达160公里的超高速电动车。
记者走访
花5万元改辆电动车
光两根避震就要万元
据了解，电动车改装定制在北京、上海、广州等地早已兴起，在昆明尚属萌芽阶段。昨日上午，晚报记者来到这家位于北京路的电动车销售门市一探究竟。爆料人称，其中一辆已改造完毕，就停放在铺面角落的一个小房间里面。
老板对参观者并不排斥，表示感兴趣的都可以看看聊聊。记者了解到，这辆电动车原本售价为4000多元，除了体型巨大外，功率并不出众。不久前，一个20岁上下的年轻人看上这一款式，提出为其升级改造。“我以为他随便问问，当场表示速度多快都能改，没想到对方愿意出20万元，一口气改4辆！平均每辆车花费5万元。”老板说。
为了达到顾客对瞬间提速和最高时速的要求，老板利用晚上时间，花了整整两周才完成其中一辆，“光车上的这两根避震，成本就是近万元。”前晚改装完成后，他还专门在深夜上二环高架上体验了一把，觉得功率大得超出想象，“我轻轻拧下控制器，才6秒钟，时速就飙到100多码，感觉控制器还有加速空间！”
“花几十万元来改装电动车，这个人一定是疯了！”正在看车的顾客有些难以理解。“是当地人，当时是开着宾利来的，说是买去送人，要和朋友比试比试！”老板这样回答。
记者看到，这辆改装好的电动车，除了用电机驱动外，乍眼一看，外观和大功率摩托已没有任何区别。当记者请老板详细介绍下配件时，老板表示这是商业秘密，不能说多了。
大多销售点都提供改装服务
钱给够你想改成什么样都行
记者了解到，为保障安全，国家出台了《电动自行车通用技术条件》标准，电动车最高设计车速不大于20公里/小时；整车重量不大于40公斤；电动机输出功率不大于240w。但昨日下午，记者在走访多个电动车销售点后发现，不超标的电动车非常少，商家说低速车根本就卖不动。
一名销售人员告诉记者，不要说每小时20公里，目前30~40公里的电动车，很多人都看不上，根本满足不了骑行者对速度的要求。
大多销售点表示，他们可以提供改装服务，想要让电动自行车达到电摩的速度，无非就是增加电瓶，甚至更换一个高功率的控制器，挑剔点的再改改避震等东西。如今很多电动车除了在电力方面与摩托车不同之外，其它的构造、材质、外观甚至速度都与摩托车无异。
据介绍，一般电动车所用电机控制器在48或者36伏之间，为了提速，改装电动车的电机控制器最高被加大到120伏，电池也由原来的4块增加到最多12块。而电机输出功率也能达到5000w以上，超过规定数十倍之多。一家电动车改装店老板称，只要价格出得上，什么都好商量，改成刘德华骑的“烈火战车”都没问题。按他的说法，要改装一辆时速达160公里的电动车，大概要花2万多元。不过他也提醒，这样改装电动车有风险，安全不给予保证。
执法者说
质检部门：
改装电动车安全隐患大
在陆续将摩托车有序引导出城的过程中，电动车无疑是最好补充。电动车有轻便、助力、环保等优点，但自身也有弱点，就是车速低，经常需要充电，电瓶使用数年后需要更换等。不少顾客希望电动车速度能够再快些，里程再长些。有顾客举例说，摩托车要有“狗牌”才能进城，电动车却不受限制，不需要加油、不需要审车，不像机动车容易被罚款，使用方便成本又低，为什么要拒绝呢？
昆明市质检部门一名人员说，正规厂家的电动自行车，车辆的制动系统都是经过严格检测的。但是，一旦对整个制动系统进行改动，改装部件又没有经过安全检测以及进行匹配性考虑，质量和安全就很难保证。在承载能力上，如果私自改装，车架、轮胎、线路及其零部件可能因为承受不了、负荷过大，会出现刹车失灵、线路短路、自燃等等，给骑行安全带来巨大安全隐患。
该人员补充说，目前昆明市涉及到改装电动车的店铺及个人还真不少。有的是直接在卖车的地方就可以改装，有的是懂点技术的人，单枪匹马捞外快。可以说，电动车地下改装已经蔓延开来，如果再不加以制止，可谓后患无穷。
交警：
电动车出事通常因超速行驶
非法改装电动车究竟该谁管，记者联系多个部门都没有结果。某交警大队一名中队长就说，经过改装的电动自行车上路行驶是非常危险的。由于目前昆明市电动车保有量非常大，在高峰期间交警一般会忙于指挥机动车，对非机动车很难全面顾及，而改装电动车又不容易被发现，就算发现也是很难处罚。此外，电动车由于自身原因，稳定性较差，同时缺乏必要的防护设施。在处理交通事故的过程中，很常见的情况就是因为超速行驶刹不住车，导致了严重的后果。
该交警说，随着摩托车在主城区的逐渐退出，电动车还将迎来销售高峰，无序的竞争、监管、将使城市交通风险加剧、人们出行更加不安全。
本报记者王磊
摄影报道