鲁达 作者：
2018年初，已为摩托车日系四大厂家以及宝马摩托车厂提供轮胎配套的国际知名品牌普利斯通，将麾下摩托车轮胎进入中国的计划提上日程。尚未动作之时，其强劲的竞品米其林已抢先一步于4月10日在北京金港召开媒体发布会，宣布米其林摩托车轮胎进驻中国。
今天，意大利摩托车品牌倍耐力也借助上海2018中国国际摩托车及零部件展览会之机举办了一场大动作、大声势的新品发布会，宣告适用于多款在售摩托车型的三个轮胎新品系列正式进入中国大陆市场。
倍耐力三款新品轮胎
倍耐力未来产品规划：符合中国CCC认证
毫无疑问，世界各大摩托车产品都在紧张布局消费实力逐年增强的中国大陆市场，宝马、哈雷、杜卡迪、本田、川崎、KTM，在中国大排量摩托车市场的占有率高达85%，正在成为国际一线品牌的兵家必争之地。
好运车业有限公司总经理 Stephen Yam先生向与会来宾致辞。
据Stephen Yam先生介绍，中国环境资源集团有限公司成立于1963年，拥有50年以上摩托车及相关项目运营经验，业务覆盖港澳台及大陆地区，与倍耐力厂已有17年无间断的合作渊源。
2017年，中国环境资源集团有限公司与好运车行有限公司共同创建联营公司（即：好运车业有限公司），主力发展及经营中国、台湾、澳门、香港地区的倍耐力轮胎业务。好运车业的总部设于香港，同时在大陆的广东汕头设有分公司，全面运营与国内各地代理经销商的轮胎合作业务。
倍耐力摩托车轮胎亚太地区营销经理 FLAVIA MAFFEIS女士向与会来宾致辞。
FLAVIA MAFFEIS女士为大家介绍了倍耐力的前世今生。国际知名轮胎品牌倍耐力正式诞生于1872年；1899年，第一条倍耐力摩托车轮胎问世；1909年，首间倍耐力工厂于意大利米兰建立；1913年，倍耐力首度涉足摩托车赛事，以Tipo Corsa轮胎与FRERA摩托车厂合作，参与摩托车赛事。
国际知名轮胎品牌倍耐力正式诞生于1872年
倍耐力跨足摩托车赛事的第一步
倍耐力中国赛事布局：泛珠锦标赛官方轮胎供货商
倍耐力摩托车轮胎被多家摩托车厂商采用为配套轮胎
倍耐力摩托车轮胎亚太地区代表 李俊贤先生向与会来宾致辞。
李俊贤先生为大家详细解读了倍耐力本次引进大陆市场的轮胎。
ANGEL SCOOTER（天使系列）：适用于各种踏板车型
吸震圆孔：减轻路面震动
加大接地面积：强化干湿抓地力
均衡分布的胎面刚性：过弯操控更精准
化学抓地力
- 高硅质胶料配方：提升暖胎速度、工作温度范围更宽广
- 全新专利硫化制程：聚合物分子结合更加稳固与均衡
物理抓地力
- 海陆比：14%（海为凹陷沟槽，陆为凸起部分）
- 圆孔与细沟纹：可加速积水扩散
湿地煞车能力
- 横向胎纹：提高煞车工作效率
- 纵向胎纹：提升胎面弹性与排水性
全新设计的复合曲率胎：
绿色部位：低速骑乘时,反应灵敏而且易于操控；
红色部位：渐进式的斜率设定,随着过弯倾角的增加,提供更高的稳定性与支撑力。
产品性能雷达图
DIABLO ROSSO SCOOTER（红恶魔系列）：适用于踏板车型
绿色部位：更宽阔的中央接地面积，提供顶尖的稳定性和最高的动能传递效率；
红色部位：渐进式的斜率设定，造就快速变换方向的敏捷性，以及轨道行驶般的循迹性。
化学抓地力
- 后轮采用复合胶料配方
- 高硅质胶料配方：提升暖胎速度、工作温度范围更宽广
物理抓地力
- 与红闪电Diablo Rosso III重机轮胎相近的海陆比
- 单一元素胎纹设计
- 更大的接地面积
湿地抓地力
- 高效率胎纹设计：强化排水效率
- 高硅质胶料配方：大幅提升湿地性能
简约的胎纹设计
- 海陆比：前轮仅有9.5%，后轮更达到7.5%
后轮采用复合胶料
- 中央胶料提供更长的耐用里程数，以及最高的动力传递效率
优化的胎纹分布
- 大幅增进磨耗平均度
DIABLO ROSSO CORSA（赛道红恶魔系列）：最高性能赛道公路两用胎
以动力之名，倍耐力本次重点推出“赛道红恶魔系列”赛车胎与高级运动性能轮胎，ROSSO代表着倍耐力对于赛车的高度热情，CORSA是对于高性能胎款的最高端称号。目前该系列轮胎被几大赛车所采用：MV阿古斯塔、法拉力、杜卡迪、阿普利亚。
自诩为摩托车赛事的领导者，倍耐力必须理解与接触各种骑行风格，如何满足赛道公路两用？兼具湿地性能、耐用里程与赛道抓地？解决方案是50%赛道设定、50%公路设定的“赛道红恶魔系列”。
据介绍，“赛道红恶魔系列”同时具备以下几方面性能特点：
赛车等级的抓地力
犀利的操控感
骑行动线的掌握
湿地安全性
耐用里程
骑行舒适
中央部位
- 全新高弹力复合胶料，确保最均衡的干湿抓地力
- 独特硫化技术有效提升耐磨度
两侧胎肩
- 拥有绝佳性能的WSBK胶料，在高温高压状况下提供最强大的抓地力
- 100%全碳黑配方有助提升暖胎速度
FGD机能化胎纹设计技术结合光头胎一般的强大抓地力，以及湿地的优异操控性，以专利技术降低海陆比（仅7%），同时毫不牺牲湿地性能，无论倾角大小均能有效排水，过弯时分散积水。
“赛道红恶魔”系列产品与制作过程总共拥有25项独家专利，中肋具备更大的接地面积，提升循迹性与稳定性；胎纹设计有助于让两种胶料同时迅速暖胎；宛如光头胎的胎肩部位能够在赛道发挥WSBK等级的操控感。
发布会后，倍耐力在展馆外场地举行了一个小型试驾会，由特约车手担任路线领队，供媒体和摩友体验配备了倍耐力轮胎的车辆的驾控感受。
据好运车业负责人介绍，接下来倍耐力摩托车轮胎将在国内开展一系列的赛道日主题活动，为更多摩友提供亲临体验新品的机会。
喜欢就关注一下呗