鲁达 一台好车需要好的轮胎才能发挥真正的实力。如果轮胎抓地力不好、排水性不佳或是无法吸收来自地面的碎震，便会为骑士带来骑行时的不安全感。进而影响行车安全以及驾驶体验，因此，什么车配什么样的胎实在是一个大问题，而倍耐力的各个系列可以完美驾驭不同的车系。
小御认为第一系列应当是：PIRELLI DIABLO超级星魔鬼系列
以街跑车为主要客群，首先需要说明一点的是：赛道使用并不代表只是比赛能使用，公路和赛道同样兼容；主要以杜卡迪、雅马哈、川崎等赛道级车型专配。
因胎纹形状酷似闪电而在车友间被称之为闪电胎DIABLOSUPERCORSA 获得了最多车主的青睐。号称“三面魔鬼”，在耐用程度上多数车主表示能够使用到大约六千至七千公里。
不同于 SUPERCORSA 仅有几条胎纹的设计，DIABLO 系列有着大量的闪电胎纹提升雨天排水性。且搭配 PIRELLI 开发的耐磨配方，有车主使用到九千公里轮胎仍未下课的。
第二系列：PIRELLI DIABLO ROSSO SPORT暗黑破坏神系列
从250c.c的轻档车及常見的R3 Ninja 400等等到公升级街车CB1000R或巡航的Ducati Diavel等等此胎都能轻松驾驭，几乎清一色使用的胎型。但有车主反应说虽然胎肉可以撑到两万公里左右，如果比较热血常跑山的车友，左右两侧的胎肩因材质关系会比较早下课。
另外因轻档车市场的崛起，SPORT 也提供了多达 21 个尺寸，满足更多不同的车主选用。
第三系列：PIRELLI ANGEL GT 2倍耐力天使系列
以通勤为主的 ANGEL 系列也在车友们爱用的胎款之中，适合大型踏板使用。承袭自倍耐力 DIABLO 竞技用雨胎的创新胎纹设计。雨天行车很安全，且轮胎也跟着电控科技一起进步减轻骑士面对爱车电控系统介入的压力。
而针对中小排气辆车款设计的全新 ANGEL CT 从制胎技术、胎体制作到胎纹设计各项技术接跟随同门师兄 ANGEL GT 2。在胶料上采用高比例硅化物搭配碳黑配方，不论干湿地都能发挥超高性能与长效耐用里程。
唯一不足的是此款轮胎小型踏板是无福享受倍耐力竞技设计了。
总结：虽然倍耐力的胎噪很大，但对于真正喜欢飙车的朋友来自说，这都不是什么大问题。另外倍耐力品牌也是最早赞助F1的，当然现在还在赞助WRC。倍耐力在价格上属于中等偏上，目前已经国产化。如果你还为雨天或跑车轮胎抓地力不足等问题困扰，那不妨试一试吧。