鲁达 在马路上，所有车的尾部或侧面基本都带有发动机类型的标志符号，你是不是闹不清楚这些都是什么意思呢？
首先要把这些标识分为两大类型，一类是发动机技术类，比如：TURBO、TSI、TFSI、GDI、CVVT等，这些字母代表着这台车发动机所特有的技术；另一类是发动机结构类，比如：V6、V8、W12等，这些标识代表着这台车辆的发动机结构。
接下来我们从发动机技术类说起，发动机主要分为自然吸气发动机、涡轮增压发动机和机械增压发动机三种，它们的标志分别是NA、TURBO和K（现在也有用T表示的），一般来说常见的标识是TURBO，简写为T。由于国家管控，国内车辆转向装备小排量涡轮增压发动机，其特点是利用发动机排出的废气带动涡轮，使发动机进气量增大，能在短时间内获得更大的动力输出，缺点是从踩下油门到车子加速存在一定的延迟，不过在宝马的一些车型上和某些其他品牌性能车，通过双涡轮增压技术和发动机结构调整调校，已经把这种延迟降低到了一个可忽略的水平。
TSI、CGI、GDI是涡轮增压缸内直喷发动机的简称，TSI是大众车的标志，CGI是奔驰的标志（常见于老款，新款没有这个标志），GDI是三菱发动机的标志。而常见于奥迪车的TFSI中的F代表了燃油分层喷射燃烧技术，所以这个技术全称就是涡轮增压燃油分层缸内直喷燃烧发动机。这种发动机的特点是动力较强，燃油经济性好，缺点是缸内高温高压，保养费用略高于其他车辆，而且比较容易产生积碳。
（大众的三种TSI标志从上到下依次代表：1.4、1.8、2.0排量，TDI是柴油发动机）
而CVVT、VVT-I、VTEC代表可变气门正时技术，可以改变发动机的进/排气量，达到节省燃油的目的，缺点是中段转速时扭矩低，加速慢一点。
最后再来说发动机结构，现在主流的发动机结构分为L、T、V、W和H五种，L称为直列式发动机，常见的中低端轿车都是采用这种发动机横置布局，宝马、奥迪一般是纵置布局。T型现在只有沃尔沃在用，优点是经过不断优化技术可靠，缺点是低速下油耗偏高。V型就是大多数高端车型的专属了，这种结构适用于6缸以上的汽缸数，运转时振动小、舒适，动力传输效率好。W型简单来说就是两个V放在一起，12缸起步。H又称为水平对置发动机，是斯巴鲁和保时捷的看家技术。这种发动机大大降低车辆在行驶中的振动，减少噪音，车辆重心低行驶平稳，缺点是制造养护成本高。
这回大家知道这些标志的意思了吧？如果想买车或者换车的话，也不用被销售人员忽悠，挑选一台符合自己定位、技术先进的发动机，可是日后省心省钱的关键哦！