鲁达 今，国产摩托车的技术不断提升，得到了很多人的认可，也成为了很多人的首选，因为国产的车相对来说便宜很多。虽然现在的摩托车排量越来越大，但多数人选择的还是150CC排量的。不过有车友发现，大多数的150摩托车采用的都是五档变速箱，就算在合资摩托车，也都是这个标准，这是为什么呢？
其实摩托车上的变速箱是很简单的，它是由主副轴、变速鼓总成和若干个齿轮组成的，如果想要增加一个档位，也就是多装一对变速齿轮。虽然说六档变速箱可以提升摩托车的速度，但要是发动机的推动力不足的话，多出来的档位也没什么意义，在使用的过程中也是发挥不了什么作用的，甚至还会有性能下降的情况。
在这样的情况下，大多数的150摩托车才会采用五档变速箱。早期的摩托车一直在使用五档的变速箱，这主要是跟当时的道路有关。虽然多个档位可以提升车的速度，但以前的路况都比较差，所以车辆也跑不了那么快，完全是没有必要的。就算是安装了六档变速箱，六档也基本上配不上有场，是一个华而不实的装置。
如今，150摩托车的发动机性能提升了很多，我国的道路也变得更畅通了，所以也有些国产车上用了六档变速箱，最具有代表性的就是EN150，不过这款车目前已经停产了。不过除此之外，还有很多使用六档变速箱的国产车，比如启典150U、春风150NK等车型，如果喜欢强悍动力的话，可以选择这些车。
150摩托车上使用六档变速箱，最大的好处主要是体现在高速上，它可以发挥出最大的优势，使车辆处于一个非常轻松的状态，同时在油耗上也是比较经济的。不过在城市当中，因为道路拥堵的比较严重，六档变速箱还是无法发挥出它的性能的。
正是因为如此，国产的150摩托车中，大多数的车都是五档变速箱，因为就算是安上了六档的变速箱，也是用不上的，这样在换挡的时候还会觉得麻烦，所以这样的车在受众面上也比较狭窄，但这并不意味着我国没有六档的摩托车，如果你经常跑高速的话，可以选择辆这样的摩托车，相信也会给你带来与众不同的刺激感。