鲁达 看到标题大家就会想不就是摩托车吗，现在的社会汽车满大街都是了，何况一辆摩托车。在大部分地方这么想是没有错的，一辆摩托车才几千块钱，更不用说车牌了，可是在这个地方却是特殊的，那就是——上海。在这里一张沪A或沪B的黄牌摩托车牌就价值一辆5系的宝马了。可能你听说过这里的汽车牌照从一万涨到九万多，就算是代拍都要十万起步，但是比起汽车牌来说，摩托车牌更加珍贵，因为物以稀为贵。
在上海，民用的摩托车车牌有两种颜色，一个是蓝色，排量小于50CC的就挂蓝色车牌，另一个是黄色，排量大于50CC的挂黄色车牌；除去颜色，还有按字母来排序，黄牌的有泸A、泸B、泸C，蓝牌的有沪A、沪C，但是重点来了，泸A黄牌虽然在市区是需要有限制的行驶，但是可以申请转换为汽车牌照。
在上海你想要拥有一块摩托车牌照的话，如果没有40万的话就放弃这个想法吧。其实早在2008年上海就不再为摩托车注册登记了，有大概三分之二的都转为汽车牌照了，现在就算不能进入市区的沪C价格都从当时的六千翻了好多倍到现在的十万人民币。
其实摩托车车牌这么贵也不是没有原因：第一就是在这个要求环保的时代，摩托车做不到环保，而且容易影响交通，所以政府出台的政策令摩托车的买家越来越少；第二是大部分人把摩托车牌换成了汽车车牌，所以稀少的摩托车车牌很容易就被炒高价格，在巅峰时期还曾卖到43万一张，只有富豪才玩得起摩托车。
到现在想要拥有一张摩托车牌照的一般都是驾驶杜卡迪、宝马、哈雷这种摩托车界的豪车，购买这种车的大都不是为了代步，只是为了体验驾驶乐趣而已，但是一张40万的摩托车车牌可是可以买一辆奥迪A6的啊，可能开到路上车牌就比身边很多小汽车还贵，所以各位，在上海如果遇到摩托车又不耐烦想鸣笛的时候可是要考虑清楚啊！可能你的车加上牌都没人家车上的那块黄色铁皮贵。
总结：在现在追求环保和很多地方的禁摩的时代，在上海要开摩托的代价可不是一般人可以负担得起的，但是不管开什么车，都要遵守交通规则，人人有责！