鲁达
接修一辆山寨版CG150发动机的正三轮摩托，故障现象为车辆可以着车，但加速无力，车加不起油。试车时怠速可以启动车，加大油门，转速超过3000转的时候，摩托车突突突要熄火，排气管冒黑烟。
分析形成故障可能的原因：1.断油，或者化油器主喷管脱落；2.断火；3.正时不对；4.气门间隙过大；5.空气滤清器堵塞。
先检查油箱出油通畅，化油器也没有问题。检查断火和正时这一步直接用msc多能勇士替换原车点火器，同时换了一个新的火花塞，调整了气门间隙试车故障依旧，真是怪了，故障现象排气管冒黑烟，明明是混合气偏浓的典型症状呀，但是经过细致检查，确认化油器无故障，不是化油器引起的！
会不会是触发线圈引起断火了，导致汽油燃烧不净呢？用示波器测触发线圈波形，很正常，发动机缸压也在正常范围内，即便缸压低，那是不会有混合气过浓的现象呀！
难道是空滤堵塞？拔下化油器后面的进气管试车，马上加速正常了，原来故障真的在这里，于是拆开三轮车侧面塑料板准备卸下空滤，这时发现排气管后段消音器破了一 个大洞，恍然大悟，这才是故障的罪魁祸首！
原因是破了的那个洞正好位于空气滤清器进气口的下方，发动机怠速时排出的废气少，吸入空滤的废气就少，而加大油门时排出的大量废气被吸入发动机，就会使发动机工况恶化，引起加速不良，加速无力。
最后换了一个滤芯，换了一个排气管故障排除。
在排除这个故障的过程中我感觉到，必须先根据故障现象分析故障原因，在心中罗列可能的原因有哪些，这些原因都是由哪个部件或者部位引起的，然后逐个排查，从而解决故障。