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摩托车空气滤芯进气孔、摩托车空气滤芯在哪个位置

接修一辆山寨版CG150发动机的正三轮摩托,故障现象为车辆可以着车,但加速无力,车加不起油。试车时怠速可以启动车,加大油门,转速超过3000转的时候,摩托车突突突要熄火,排气管冒黑烟。

分析形成故障可能的原因:1.断油,或者化油器主喷管脱落;2.断火;3.正时不对;4.气门间隙过大;5.空气滤清器堵塞。

先检查油箱出油通畅,化油器也没有问题。检查断火和正时这一步直接用msc多能勇士替换原车点火器,同时换了一个新的火花塞,调整了气门间隙试车故障依旧,真是怪了,故障现象排气管冒黑烟,明明是混合气偏浓的典型症状呀,但是经过细致检查,确认化油器无故障,不是化油器引起的!

会不会是触发线圈引起断火了,导致汽油燃烧不净呢?用示波器测触发线圈波形,很正常,发动机缸压也在正常范围内,即便缸压低,那是不会有混合气过浓的现象呀!

难道是空滤堵塞?拔下化油器后面的进气管试车,马上加速正常了,原来故障真的在这里,于是拆开三轮车侧面塑料板准备卸下空滤,这时发现排气管后段消音器破了一 个大洞,恍然大悟,这才是故障的罪魁祸首!

原因是破了的那个洞正好位于空气滤清器进气口的下方,发动机怠速时排出的废气少,吸入空滤的废气就少,而加大油门时排出的大量废气被吸入发动机,就会使发动机工况恶化,引起加速不良,加速无力。

最后换了一个滤芯,换了一个排气管故障排除。

在排除这个故障的过程中我感觉到,必须先根据故障现象分析故障原因,在心中罗列可能的原因有哪些,这些原因都是由哪个部件或者部位引起的,然后逐个排查,从而解决故障。

责任编辑: 鲁达

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