鲁达 8月初，在台铃进入北京符合环保排放标准第12批目录的新闻铺天盖地之后，到9月13日，又有三批新的目录品牌出炉，共涉及5个品牌18款两轮电摩车型。
第13批
绿佳车业科技股份有限公司（1款）
第14批
无锡小刀电动科技股份有限公司（2款）
第15批
立马车业集团有限公司（5款）
江苏新日电动车股份有限公司（8款）
浙江绿源电动车有限公司 （1款）
绿佳车业科技股份有限公司 （1款）
众所周知，北京作为首都城市对环保的要求一直很严，尤其是机动车类排放标准一般都比其它城市高一个等级。此前由于电动汽车想要进入北京市场销售首先要获得《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（国家新能源目录），再进入《北京新能源汽车目录》，这一做法因涉嫌地方保护广受诟病被喊停后，今年北京又出了个新“幺蛾子”——《北京环保目录》（简称“京环目录”），后者成为纯电动新车上京牌的必进目录。
在非机动车的电动自行车新国标出台后，北京也将另外一部分被列入机动车的“电动两轮摩托车”们纳入了“京环目录”管理。
这对很多已经拿到了工信部电摩目录的两轮电动车车企业来讲，想进入北京销售又多了一道门槛！
大事件从北京环境保护局网站查询之后发现，电动两轮摩托车是大约在今年7月份开始进入京环目录的，因此到目前为止，共有9个品牌38款车型获得目录，它们是台铃、五羊-本田、新日、绿源、小刀、立马、宗申、绿佳、洛嘉等。
奇怪的是，北京起家并占据一半以上市场销量的小牛电动车却不在京环目录中，有点匪夷所思！
本文章转自微信公众号：电动车大事件 ID: ddc4567