luda 来自英国的超豪华跑车品牌阿斯顿马丁是各国王室贵族，是知名人士的最爱，也是007系列电影的常客。历史上这家汽车企业推出了很多车型，但最经典的是DB4系列。这辆车的出现开启了阿斯顿马丁的全盛时期。
阿斯顿·马丁DB4 被认为是这家车企的巅峰之作，DB4的很多部分都是全新的。
在这款车的开发过程中出现了很多关键人物的名字，比如总经理 John Wyer、底盘设计师 Harold Beach 和发动机设计师 Tadek Marek。整个车身设计由意大利米兰的Carrozzeria Touring 完成。这不是“大杂烩”而是结合了众家之长！
在整个DB系列的发展过程中，DB4比DB5的名气更大！
阿斯顿·马丁DB4于 1958 年在伦敦车展上首次亮相，这款车留给世人的第一印象相当惊艳，它既有意大利汽车的浪漫典雅，也保持了英国汽车的绅士腔调。
在此之前，战前的阿斯顿·马丁一直专注于赛车的研发，缺乏公路车的设计与生产经验，而在DB4之前推出的多款车型，或多或少都继承了英国人严谨保守的设计风格。所以并没受到太多消费者的关注。
动力方面丝毫不弱，官方表示可以在21秒内从静止加速到100 英里/小时（大约160公里），值得注意的是DB4 是当时第一款能够在 30 秒内达到 0-100英里/小时加速的量产车。DB4的出现开启了阿斯顿·马丁的新时代，并拥有足够的资本与其它高性能跑车制造商进行竞争。
阿斯顿·马丁DB4 敞篷车于 1961 年在伦敦车展上发布。
因为采用手工打造，所以这款车是除了Zagato 版本外，阿斯顿·马丁品牌历史上最为稀有的车型之一！DB4 敞篷车甚至比传说中的DB4 GT还少，总共仅生产了30 辆 IV 系和 40 辆 V 系。
最初全新的敞篷DB4价格为4,449 英镑仅比硬顶版车型贵了250 英镑。
虽然数额不大，但在上世纪60年代初期，这样的价格能在英国购买一栋体面的房子，如今敞篷版车型的价值大约与两辆同年的硬顶车型相当。另外，今天DB4敞篷的价值仍然可以让您在英国买到到一栋相当不错的房子！
三年的生产周期中阿斯顿·马丁只生产了 70 辆 DB4 敞篷车，其中只有 10 辆是左舵驾驶版本，因此我们很少有机会能在经典车市场上看见该车的身影，最近我们在一场比利时经典车拍卖的公告中见到一辆稀有的左舵版本1962年阿斯顿·马丁DB4 IV敞篷车。
该车辆的底盘编号为DB4C/1069/L，所有关键部件都是原始状态，发动机、变速变速箱和车顶都是货真价实的原装货。
该车使用了Touring 的“Superleggera”车身，轻量化合金面板被焊接到底盘的精致的钢管框架上。
通常，硬顶版本的DB4 Coupe搭载的是由Tadek Marek 制造的双凸轮直列六缸发动机，这款3.7升DOHC发动机，配备双 SU 化油器，能够提供 240马力的最大功率。该发动机十多年来一直是阿斯顿·马丁的标志，随着排量的增加和技术改进，直到1971年阿斯顿·马丁DB6 Mark II之后才宣布退役。
不过，我们查询阿斯顿·马丁的官方记录，底盘编号 DB4C/1069/L 这辆车的发动机属于Vantage规格，也可以被认为是原厂的动力升级，因此这辆车的最大功率能达到270马力峰值扭矩为346 N·m。
另外还有很多亮点足够证明这辆DB4敞篷车的稀有性，外观上定制了Dubonnet Rosso配色方案，内饰以稀有的高档皮革进行装饰，包括可移动车顶在内，种种的一切均是原始的样子。
根据记录显示，这辆DB4最初是由居住在美国纽约长岛的罗伯特·萨兰特于 1962 年 7 月购买的，购车之前进行了大量的选配与定制，包括额外的超速档、驾驶员侧的后视镜、镀铬车轮、车门处还拥有正楷首字母、和一个“GB”板进行装饰。
多年来，这辆老爷车经历了多位车主，并曾被运往美国芝加哥、伊利诺伊州，欧洲的卢森堡荷兰。
上一次在荷兰的阿斯顿·马丁授权经销商处进行了大保养，更换了新的刹车、轮胎和油箱。
据拍卖公司预计，这辆阿斯顿·马丁DB4 IV 敞篷车的预估成交价在120万至140万美元之间。不知道这样的价格你觉得如何呢？