luda 2022年长安福特福克斯正式上市，共有7种不同配置的车型，指导价格区间为11.98-14.58万韩元，与2021车型相比略有调整。新车的外观发生了很大变化，内饰进行了修改，以符合细节，全系车型重返4缸1.5T发动机。今天给大家展示一下2022福克斯的哪些车型性价比更高。
2022福克斯仍然可以选择两节车厢和三节车厢。入门版EcoBoost 180自动竞争引擎版除了三节车厢以外，EcoBoost 180自动竞速版、自动ST-line版和自动S版都可以根据自己的喜好选择两间或三节车厢。同一版本的两节车厢和三节车厢的车型，整体配置水平差不多，只有细微的差别，文中会做简单的说明。
新福克斯都回到了4缸发动机，但仔细看的话，会发现新福克斯的传动系统变成了6速自动变速器，在旧车型上，与1.5T发动机匹配的都是8AT变速箱。(威廉莎士比亚，Northern Exposure)这样一波操作是指导价格的降低。但是对新旧EcoBoost 180自动ST Line进行比较后发现，除了变速器改为6AT外，10扬声器的BO音响也成为了选择服，带杯垫的后扶手和后排排放口也消失了。所以地图价格下降的幅度……。大家自己体会吧。
eco boost 180自动引擎版
推荐指数：
作为新型福克斯的入门版车型，自动竞争引擎版是唯一没有两厢的车型。从配置来看，全LED前照灯、8英寸全液晶计是其中可上手的配置，其他都属于同等级车型的主流水平。当然，这里还有一件事要说，自动竞争引擎板也是电场中唯一使用后扭力梁非独立悬架的车型。我相信买福克斯的朋友们非常重视后轮独立悬架。所以这个入门版是可以进一步降低导师门槛的存在。(阿尔伯特爱因斯坦，美国电视剧)
eco boost 180自动庆州版本
推荐指数：
与自动竞争引擎版相比，引导价格高1万韩元的自动硬速版改为后多链路独立悬架，无钥匙进入/启动、倒车影像、12.3英寸中央控制屏幕、自动空调等实用配置使1万韩元变成了“舒适的运动包”。所以我们不妨稍微增加预算，换一个驾驶舒适度提高的自动赛车版。(莎士比亚)。
eco boost 180自动ST Line
推荐指数：
福克斯是一台主打运动的紧凑型车，所以这次我将自动ST Line选做最值得推荐的车型，因为我觉得外观运动套件得有，搭配米其林PS4轮胎的18英寸轮圈也挺吸引人。此外自动ST Line还配备了换挡拨片，能提供更多的驾驶乐趣；同时驾驶辅助功能也更加全面，也是全系车型中唯一可选装L2级别驾驶辅助的。当然如果您预算有限，自动竞速版也是一个相对不错的选择，只是我觉得自动ST Line是一台更“真实”的福克斯。
●EcoBoost 180自动S版
推荐指数：★★★☆
在新款福克斯全系车型中，增加了一款EcoBoost 180自动S版，指导价相比自动ST Line高2000元，如果仅看配置表的话，两车的配置差异仅仅是座椅材质不同，后者使用皮/织物混搭座椅，前者为皮/翻毛皮混搭座椅。所以咱用新车图片来说话。
是否愿意多花2000元来获得这个拉花、座椅材质和蓝色安全带，就看您自己了。我是觉得自动S版的那个拉花意义不大，不过翻毛皮座椅应该会有朋友喜欢。还有一点，自动S版不可选装B&O音响和L2级别驾驶辅助功能，所以想选装这些的朋友，就只能选择自动ST Line了。
编辑点评：
这次中期改款，福克斯全系回归四缸发动机无疑是最重要的一点，外观设计的变化还是仁者见仁吧，我觉得还不错，而我的同事也会觉得不如老款好看。就新款福克斯全系车型的配置来说，自动ST Line无疑是表现最全面的那个，外观运动套件、18英寸轮圈、换挡拨片、后多连杆式独立悬架，这些运动型轿车该有的元素都有了；当然要是您预算差那么一些，退而求其次选择自动竞速版也不错。