鲁达 车身结构决定行车表现，任何车辆都会出现侧滑只不过摩托车侧滑的反应程度比较大一些，造成如此差异主要来自于车身结构。
因为两轮摩托车只有两个车轮着地，这一特殊的结构就会造成它的侧滑程度大于其他车辆，这主要是因为轮胎的抓地力和附着力要小于其他多轮车辆。
其次两个车轮的随意性也非常大，路面轻微的积水或小坑都会造成车辆出现侧滑，在这种情况下如果刹车的力度掌握不好在车轮抱死的情况下摩托车出现侧滑的几率就会增加。
而装配有ABS防抱死系统的摩托车在刹车时车辆出现侧滑的几率就会降低很多，这主要是因为刹车力度通过系统进行了精确计算，可以降低车轮抱死的几率，从而减小车辆在刹车时出现侧滑现象。
所以摩托车刹车时出现侧滑主要和车辆结构，刹车力度有直接关系，所以平时的使用中一定有注意刹车的使用力度，切记高速状态下刹车力度不易过大。购买车辆时尽量选择装配有ABS防抱死系统的车辆，这样就可以降低车辆刹车时出现的侧滑现象。