鲁达 上期节目中我们聊了跑车和街车，梦到咱拥有了一辆属于自己的上了沪牌的摩托车。可有了这块牌照，跑车和街车瞬间都没有存在的意义了。因为当你以120公里每小时的车速从路人眼前呼啸而过时，他们并不能一睹这块牌照的龙颜，他们只会以为你是一个因进入外牌限行区域而遭到警察追捕、急速逃离的小瘪三而已。所以此时，一辆骑行姿态舒适、态度多于速度的摩托车就成为了你的首选。
巡航车
巡航车和街车有着较为类似的造型，但要分辨他们还是十分容易的。更长的轴距、更低的座高和更低的车速都是区别它们的依据。不过最容易区分的还要属坐姿，当你骑着一辆巡航车时，你的背更倾向于后仰，而非骑街车时的前倾姿态。多一分安逸、少一分战斗气息。
许多人会把杜卡迪Diavel大魔鬼认作街车，但它其实是一辆不折不扣的巡航车
提到巡航车，就不得不将目光转向美系摩托，施瓦辛格胯下那辆大名鼎鼎的哈雷·戴维森正是美式巡航车的最佳代表。高耸的车把、宽大的踏板和来自V型双缸风冷发动机，类似于马蹄声的经典引擎声，这一系列特征都成为了美式巡航车的代表元素。
如果把美式巡航车比作美式肌肉车，那哈雷戴维森就是福特野马般的存在
除了哈雷，同样来自美国的印第安（Indian）、和胜利（Victory）也拥有十分传奇的巡航车型，但出色的影视剧营销模式令哈雷在知名度上更胜一筹。另外日本四厂也有生产巡航车，但更多的是模仿美式风格。而欧系品牌中仅意大利的摩托古兹（MotoGuzzi）和之前提到的杜卡迪有较为纯正的巡航车型
印第安Scout和胜利Gunner都是各自品牌的入门级巡航车
川崎Vulcan、雅马哈V-MAX和摩托古兹Bobber走的均为美系风格
可能你厌倦了在城市里巡（zhuang）航（bi），你得把车子骑出去，把这块32万的牌照给其他城市的人也朝拜一下。然而，你（梦中）的那辆Indian Scout可没有空间放置长途旅行的随身物品，也没有高大的风挡能够抵挡高速行驶时呼啸而来的风，它那“仅有”18万上下的身价甚至都难以匹及这一副金灿灿的车牌。此时，一辆旅行车或许会更满足你的需求
旅行车
这或许很让你吃惊，旅行车才是摩托车界最为夸张的车种。以本田旗舰车型金翼Goldwing为例，售价超过35万，配置高保真音响、定速巡航，搭载1.8升水平对置6缸引擎。如果不是“仅为”413KG的车重，谁会相信这是在描述一辆摩托车。
电动倒挡和两个宽大的沙发成就了本田金翼在摩托车界的独一无二，而35万的售价其实是顶级旅行车的标准门槛
其实，旅行车与巡航车、街车之间的界限十分模糊（不少圈内人士对巡航车和旅行车并不做区分）。给任何不是跑车的摩托车加上一个大风挡和大尾箱，它都可以成为一辆旅行车。但正是这样强大的包容性，造就了旅行车的丰富性。
印第安Chieftain、胜利Vision Tour和哈雷·戴维森CVO的超大整流罩奠定了他们在各自品牌中的旗舰地位
宝马K 1600 GTL是脑海中唯一能够回想起来有实力与金翼抗衡的非美系旅行车
杜卡迪Multistrada1200 S Touring、雅马哈 FJR 1300、宝马S1000XR便是在街车基础上进行改进的旅行车，被定义为“运动旅行车”
结尾祭出胜利Vision Tour的加特林造型排气管~
别的城市逛多了，梦中的你野心更上来了。“不如骑去乡下，用这块车牌证明一下城里人究竟多会玩。”可是乡下崎岖的烂路对于旅行车糟糕的离地间隙来说可不是一个好消息。这时，你便需要一辆冒险车。
冒险车
这是市面上最新颖的车型，但也是最近最受关注的。拉力车的骨架、街车的动力、旅行车的配置和舒适性、远低于顶级旅行车的定价，再加一副来自外太空的外表，冒险车简直就是在长着排气管的完美二字。
由于车前巨大的挡泥板，BMW的冒险车型 R1200 GS ADV获得了“水鸟”的外号
提到冒险车，就不得不提提老大哥BMW R1200GS ADV。运转平顺的水平对置双杠“拳击手”引擎，调教完美的悬挂和转向，合理舒适的坐姿和配置，这一系列元素造就了其最佳冒险车型的地位。三贱客成员之一RichardHammond就曾说过：“我爱我的BMW R 1200 GS ADV，骑过了那么多摩托车，我还是愿意每天早上骑着我的水鸟去上班。如果有一天它坏的不能修了，那我就买一辆新的BMWR1200 GS ADV。”
不过随着这一车型的不断发展，BMW R1200 GS ADV不断地受到欧洲与日本对手的挑战。虽然有些车型在配置和动力表现上已超过水鸟，但从驾驶体验上来讲，它依旧保持着他的王者地位。（我也没有骑过我就是听别人说说╮(╯▽╰)╭）
杜卡迪Multistrada1200 Enduro、KTM 1290 Adventure和凯旋TigerExplorer XCx是水鸟在欧洲最大的对手
本田Africa Twin、雅马哈Super Tenere ES和铃木 V-Strom 1000ABS代表了日本人对于冒险车的诠释
“咱们城里也逛了，乡下也跑了，接下来是不是该轮到无人区了吖，诶说到勇闯无人区，最佳的选择当然是参加达喀尔拉力赛的Enduro车型了！啊说到这个拉力车啊……”好，咱们打住，这个梦差不多可以醒了。没个百八十万的，在上海哪里还玩得起摩托车吖，或许移民真的是一个选择吧……好了，今天的摩托车就侃到这里，大家圣诞快乐吖~