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“摩托车车头滋滋滋异响“踏板摩托车车头异响

上期节目我看有网友留言,让我聊聊增驾摩托车驾照的经历。不说这事我差点都给忘了,去年我增驾摩托车驾照的故事,的确可以好好聊聊。这里面的趣事可多了,干货也很多,对于想要摩托车增驾的朋友来说,今天这期节目绝对值得一听。对摩托车不感兴趣的朋友,也可以当一期故事来听。

我从小对于摩托车就感兴趣,因为我老爸就是村里最早的机车骑士。说来惭愧,当年在俺们村,俺家条件算是矮子里面拔将军,村里公认的还算可以。因为爷爷是当年信用社主任,在村里人眼里他就等同于银行行长,是个大领导。但实际上,也就是工资比普通工人略高一些而已。

大家都知道老一辈思想觉悟都非常高,一点油水都不会捞,所以我老爸的第一辆摩托车,并不是在爷爷的资助下买的。相反, 爷爷其实非常反对老爸买摩托车。一是觉得太高调,二是觉得没必要,那时候谁家有辆自行车,就已经算是条件相当不错了。当年也没有自驾游的概念,蹬个自行车在周边几公里转转,这就是生活的全部内容。

后来老爹工作之后,省吃俭用,外加跟人合伙赚点小外快,兜里有了点闲钱,就开始想要显摆。他背着我爷爷来了个先斩后奏,偷偷摸摸就把摩托车给买了回来,当时把我爷爷可气坏了。当然,气归气,买了就买了吧,老爹因此就在村里先人一步过上了有车生活。

我老爹第一辆摩托车啥型号我记不得了,但是车牌号我还记得,3217,非常巧,这个车牌正好也是他办公室的分机号码。这台摩托车他从我上小学一直开到我初中快毕业。后来有一天,我老爹在家里阳台拿着《扬子晚报》看了很久,然后点上一根烟,自言自语道,明天我就要把这台车提回来。我当时看了一眼报纸上的广告,铃木钻豹。

第二天,报纸上的这台车就停在了我家楼下。如果我没记错,这台车的价格应该在1万7左右。当天车提回来的时候,街坊邻居都跑过来围观,我还爬在车拍了张照片,因为爬在车上这个动作,就是广告里男明星摆的Pose。当时,老爹也算是周围邻居口中的能人,属于混得不错的那种。

所以,我应该算是坐在摩托车上长大的一代。你要说我对摩托车没有感情,那是不可能的。可是,当我大学毕业刚工作的时候,因为单位离家比较远,我提出要买摩托车上班代步,老爹是第一个站出来反对的。他给的理由也很简单,你是三代单传,我不想你把命搭上。

我说,你开了那么多年摩托车都没事,为什么就不放心我开摩托车呢?老爹给的回答更简单,就俩字:性格。他觉得我性格急躁,不稳重,摩托车司机在路上其实是弱势群体,俗称“肉包铁”,他觉得像我这种骑电动自行车都能摔坑里的孩子,根本驾驭不了摩托车的速度与激情。这也是很多粉丝经常调侃我的,三刀你是三代单传,祖训不能开摩托车的来历。

我完全理解老爹不让我骑摩托车的原因,因为他有过两次骑摩托车差点丧命的经历。一次是有一年冬天,南京城下着大雪,有个亲戚距离我家大约10来公里,他家水管给冻坏了,就打电话让我老爸去帮忙看看。为什么这个亲戚要找我爹呢?一是他知道我爹具备维修水电的技能,二是知道我爹有摩托车,一脚油门的事,三是知道我老爹好说话。

果不其然,我爹接到电话就下楼骑着摩托车给人修水管去了。可是,一直到第二天凌晨老爹都没回来,家里人吓坏了。正不知所措的时候,警察上门来了,通知我们赶紧去医院,说我老爹正在抢救。后来才知道,当天我爹修好水管返回的路上,因为雪太大,挡住了头盔的视线,他回家心急,速度估计开得也不慢,按理说回家这条路他很熟悉,可是那天刚巧路边停着一辆大卡车,他没看清,直接加着油门就向着大卡车撞去。

那次事故相当严重,医生给的答复跟电视剧里一样,如果再晚几分钟送来,命肯定就没了。这里要感谢一位陌生的路人,是他路过发现了我爹,然后到处找电话报警,最终才得救的。遗憾的是,从我父亲住院到出院,那个找我爹维修水管的亲戚,一直都没露面。我父亲住院,七大姑八大姨全都来了,他家不可能不知道。

这件事,对我幼小的心灵冲击挺大,我感觉好人不一定有好报,做人还是要学会拒绝,不能唯唯诺诺。所以,有粉丝说我是精致利己的性格,你说对了,正因为父亲那一辈人特别在意别人对自己的评价,一直为别人而活,我不想成为他那样的人,所以我选择了自己的活法。

还有一次是我父亲去安徽讨债。我爹那时候做点土石方小买卖,他是老实人,给渣土车司机的工资是月结,从不拖欠。但是收货方的货款就一直拖欠着,不给我老爹。家里的一些家底,最后都搭到了这个生意里。老爹气不过,就三天两头开摩托车去安徽要债。在那个年代,这些安徽老板就是地痞无赖,你一个外地人到了他们地盘,他能给你好脸色看?好几次差点钱没要回来,人都回不来。

有一天,我老爹跟他朋友又骑摩托车去安徽要债,结果当天夜里,我父亲的朋友找人来我家报信,说我老爹被人开车撞了,肇事逃逸,现在人在医院里抢救。那次据说,再撞偏一点点,一颗眼珠子就丢了。老爹整个白衬衫全部被染成了红色,头破血流,半边身子在地上摩擦的皮都没了,可以说是惨不忍睹。

正因为父亲骑摩托车在鬼门关走过两次,所以他说什么也不让我碰摩托车。实际上,我上初中就会骑摩托车了,因为上学放学经常老爹骑着他的豪爵钻豹送我,这是一台国际档的摩托车,手上油门半联动,脚上一档起步,然后切二挡给油,实际上并不复杂。

后来老爹经常在我面前秀他不用脚踩,直接轰油门换挡的技巧,我也学会了。当然,老爹不会让我碰他的摩托车,我都是偷学,然后等老爹打麻将的时候,我就下楼偷骑两圈。后来还是被发现了,因为我进小区的时候,突然路边窜出来一个老太太,我一时手忙脚乱,挂错档给错油,把车给摔出去了好远。这台车的一血让我给破了,从此老爹就把车钥匙藏在了我找不到的地方。

我怎么也没想到,自己会在快40岁的年纪去考个摩托车驾照。其实说到底,都是被周围人怂恿的。一是身边买摩托车的人越来越多,二是人人都在传一个消息,说是南京马上就要电子路考了,会比现在的人工路考严格很多。况且,现在报名增驾费用也很便宜,才几百块钱,有的地方甚至去两次就能拿证,听周围人吹得神乎其神,感觉交了钱就能过。实际上,根本不是这样的。

第一次让我有报名冲动的时候,是有一次晚上带娃出门散步,在小区广场边上,有个大喇叭一直在喊,xx驾校,价格公道,多少天就能拿证。我闲着没事,就过去咨询了一下摩托车增驾的情况。这是一家小驾校,两轮摩托车E照增驾收费1300多,三轮摩托车D照增驾收费3000多。

驾校的人告诉我,他们驾校只负责帮我报名,还有后续的一些手续办理,考试在另一个驾校。我当时差点就交钱了,幸好金牛刀的抠门个性让我忍了一下。后来,咨询身边朋友才知道,这种小驾校就是二道贩子,后续根本没有任何服务,就是帮你报个名。今后你去练车、考试,都是去另一个有考场的驾校。那为何不直接去那个有考场的驾校报名呢?我问,那个驾校报名多少钱,E照才800多,D照才2000多(2022年调整为1500多)。

增驾两轮摩托车E照,还是三轮摩托车D照我也是纠结了很久。按理说,两轮足够了,三轮接触的机会实在是太少。我们在电影电视剧里, 应该都见过那种边三轮,俗称侉子或者边斗。左边是一台摩托车,右边有个小座位,里面可以坐个人。

还有一种是倒三轮,我原来拍摄视频的场地,经常能看到南京本地标致摩托车车友会在那里玩倒三轮,我还凑过去跟人家聊了会天, 我问这车大概多少钱啊?人家呵呵一笑,不贵,10几万一辆。其实,人家还没告诉我,那块南京大牌也要10几万。等于说,这台倒三轮配齐了30多万,路上的BBA有的车都没它贵。

如果增加三轮摩托车,今后无非就是玩上面两种车。但是D照考试用的就是普通的农用三轮车,菜市场卖菜的那种蓝色的,前面一个轮后面两个轮的正三轮。按道理说,正三轮是个人就会骑,油门一拧就走,没任何难度。而实际上,正三轮绕桩,也不是那么容易的。

你想想,在地面上画两条白线,中间插几根杆子,告诉你绕桩的时候,不能压着白线,不能撞杆。普通人平时没接触过三轮车,直着往前开肯定没问题,但是一绕桩,方向感瞬间全无,不是车位撞杆就是车头压线。别问我是怎么知道的,因为后来我练车的场地,两轮和三轮就在一起。

我想来想去,最后还是报了两轮E照。当然,也是因为E照便宜,才800多,D照2000多太贵了。我估计今年很多驾校把D照报名费下调,肯定也跟招不到生有很大关系。800多的E照利润肯定没有2000多的D照大,其实都没什么培训服务,还不如把D照报名费下调到1500多,这样大多数人感觉E照和D照报名费差距不大,就一次到位报名D照了。如果去年我报名的时候,价格就下调到1500多,我肯定也报名D照。

摩托车增驾可能收费太低,根本没有什么服务可言,我在网上搜到驾校电话打过去没人接。后来好不容易联系到了负责人,他告诉我总校不接受摩托车增驾报名,让我去分校。我开车去到分校,下午2点人家还没上班。

我等了将近1个小时,才有个人懒洋洋地来上班。全程不跟我多说一句话,在一个破旧的铁皮房子里,就非常机械地按流程走一遍,收了钱,给了我一本至今我一个字没看的学习手册,还有一张写着注意事项的纸条。然后,就让我回去等通知了。我当时一脸懵逼,我回去干嘛?什么时候上课,学什么,考什么?我一窍不通。

工作人员不耐烦的反问我,你增驾摩托车,不知道要下载一个驾考宝典?就在那上面学。我心想,我摩托车都不摸一下,拿着个手机下个APP就能学会了?这不就是拿钱买证吗?后来被证明,我还是太单纯了。

回到家,我打开这个就驾考宝典APP,才知道要拿摩托车驾照,得考科目一,二,三、四。科目一是上机考试,都是交通法规的内容,只有单选题和判断题,题库里有400题,考其中100题,错一题扣2分,90分合格。科目二、三都是路试,就是开着摩托车在场地里绕一圈,后面我细说。

科目四还是上机考试,题库里有373题,也是考100题90分合格,但是科目四涉及到的内容基本跟安全和急救知识有关,并且比科目一多了很多多选题。我下面聊聊考科目一和科目四的心得。这个方法,对于准备考汽车驾照的朋友,也适用。

一开始我觉得科目一和科目四,对我这种拿驾照10几年的老司机来说,简直是小菜一碟,于是我上来就点“模拟考试”,结果做了50题不到,就错了6题,直接不合格。我不服气,又连续测试了三次,都不合格。这下我算是服气了,会开车和会考试根本没有必然联系,这些理论知识还是得回炉再造一回。

这时候,神奇的一幕出现了,这个驾考宝典APP似乎看穿了我的心思。非常贴心的给我提供了速记口诀、考前2小时精编技巧、精简题库、模拟真实考场、考前秘卷,甚至还有美女讲师录制的短视频,一题一题的给你分析,当然这些都得付费,单项30元,买套餐可以打折。

不仅如此,如果你选择充值成为VIP,平台还担保你考不过赔偿补考费。哎,看起来,真的超划算。我好几次打开驾考宝典,都有种想充会员的冲动,因为他反复强调,买了会员就可以帮你节省时间,可以把考试范围缩减。真的是招招都打在我的痛点上,连我这金牛刀都差点招架不住充了会员,可想而知,有多少人会无脑充钱。

实际上,考不过平台赔付的前提,是需要你考前连续三次模拟测试都通过,如果还考不过才能赔。我后来才知道,任何人只要连续刷三次模拟测试都通过,上机考试几乎是不可能不通过的。这个平台的赔率实在是太低了,这是稳赚不赔的生意。所以,前面这些收费项目都是买个心理安慰,实际学习时间一点也不会少。

因为贫穷让我最后冷静了下来,开始思考更合理的学习方法。我现在每答个3、4题就会错1题,非常打击自信心,到底什么问题出在哪儿呢?实际上,题库里一共就400题,等于是一本完整的考试提纲,我连提纲都没看,上来就直接答题,怎么可能连续正确呢?

于是,我换了个方法,选择“顺序练习”背题,背题就是直接显示答案,我先过一遍400道题,甭管会不会,就眼熟一下每道题的选项和对错。我一开始以为,看400道题过一遍的速度是非常快的,跟刷小视频差不多,结果看了没几分钟就坚持不下去了,因为光看文字,实在太枯燥了,而且根本记不住。所以,我又回到答题上来。我发现,其实只要稍微调整一下方法,做对这400题相当简单。

正常人每次答错,一答就错,压力会很大,其实根本不需要有压力。因为错题都会收录到错题库里,我们只要把简单的,一看就会的题目全部答完就可以了。我当时设定的是每天答100题,哪怕错20题,我再继续到错题库里去做这20题,一直到全部做对为止。

第二天继续这么操作,四天下来,400题就全部刷了一遍 。每天实际上花不了半个小时,当刷完400题的时候,心理压力瞬间释放,回过头来再去做“模拟测试”,几乎把把都能过。到最后,答题就跟玩一样,几乎是题目都没读完,就知道选哪个是答案了。

因为这个考试非常傻瓜,选择题的答案顺序都不会变。我这里还有一个必杀技,算是偏门的技巧。这是网友总结的一张图,它把题库里有规律的关键词全部总结了一遍。比如:看到30公里/小时,都打√;看到有违法两个字,都打√;看到最后两个字是拘役,都打√;看到追究刑事责任,都打√;看到徒刑,拘留两个字都打×等等,选择题和图形标志题也有规律。我一开始觉得这说得也太绝对了吧,肯定不靠谱。结果,做完题目之后再看这张图,简直是学霸级读书笔记。大家需要这张图,可以在公众号:百车全说,回复:驾照,就可以获得。

摩托车增驾科目一理论考试,不是说你什么时候准备好了,随时都可以去考。而是等驾校通知,等凑够了一拨人,才会通知一个时间集中考试。我从报名到科目一考试,等了半个月,结果通知我的那个时间我得出差,之后又等了半个月。等于说,我光是考科目一就花了1个月时间。

考试当天还出现了个小插曲,当天考试现场突然要收费125元,我问对方这是什么费用,他指了指前面的牌子,冷冰冰地回了我一句,自己看。我赶着去考试,哪有功夫看他桌上的那个小牌子里密密麻麻的字。考试结束,我发微博问了问广大网友,这125元是个什么费用?不到半小时,驾校还有相关部门轮流给我打电话,跟我解释这个费用是包含几次考试的报名费,还有驾照的制证费。

我说,我以为驾校800多的报名费里,是包含全部的。他说这是不包含的,这个125元每一项都可以在12123里面查询到,驾校的收费标准,物价局也是可以查到的。我觉得驾校的服务真的太拉胯了,报名当天,那哥们啥也不跟我说,就像我欠他钱似的。

下面聊聊科目二和科目三,路试部分的考试技巧。考摩托车驾照,首先你至少得会骑自行车。你还别不信,真有不会骑自行车的过来直接考摩托车驾照。我在练车的时候,跟几个补考的学员聊天,他们说,见过一个大姐过来练车,结果一上车就摔,旁边的管理员和学员都看不下去了,劝这位大家别练摩托车了,赶紧回去先练自行车,练好了再来。

科目二和科目三的路试,最关键的是绕桩练习,基本上绕桩过了,就百分百过了。有人可能觉得骑摩托车绕桩有什么难的,我一开始也这么认为。实际上,真的不容易。因为他不是简单的绕桩,你不仅不能碰到杆子,车轮还不能压到两边的白线。

如果没有两边的白线,当然随便怎么绕都行,可是有了白线之后,心理压力巨大。大部分人一开始绕桩,前两根杆子都很轻松就能过,但是到了第三根,就会发现,车速过快,车头掰不过来了。这时候,要么撞杆,要么单脚落地。两次失误,考试就结束了。不过好在驾驶的摩托车是自动挡的,加油门就能走,不用切换档位。

我后来研究了很多次,发现其实绕桩的技巧之一,就是要保证慢而不倒的速度,才是最容易通过的。这个慢而不倒,就非常考验你手头给油的力道,完全靠怠速前进太慢了,油门给多又太快了。就一定要找到那种有动力向前,但是速度又是非常慢的状态。

因为快的话,你来不及转弯去绕下一根杆,只有慢而不倒,你的转弯角度才能把控好。我一共去了两次练习场,每次练习大约2个小时,基本上心里就有底了。科目二其实还有单边桥和坡道起步。但是实际考试的时候,我发现单边桥被取消了,就剩一个坡道起步,基本上没有人坡道起步不成功的。

有一天去练习场,正巧遇到隔壁科目二考试。我非常好奇地跑过去凑热闹,想看看真实考场是什么样子。刚到考场门口,就听到有一个女学员在里面破口大骂,听了会儿我才知道,原来是她坡道连车都没停,直接一把油门就开过去了,当然考试就没通过。关键她考的还是三轮摩托,连考官都直呼无语。

女学员打电话责备驾校,说她平时练习的时候,根本没人跟她说明有坡道起步这项考试,她以为只有绕桩,绕完就结束了。现场学员都在劝她,没关系,下次再来补考也不麻烦。女学员骂骂咧咧地上了她的保时捷卡宴,绝尘而去。考摩托车驾照的考场门口,奔驰宝马遍地都是。所以我说,路上骑摩托车的千万别瞧不起,人家只是爱好这玩意,家里的豪车暂时不想开而已。

那天偷看别人考试,我发现备考的学员个个神情紧张,听他们聊天我才知道,原来今天的考官是新来的,第一天监考,两眼目不转睛的盯着考场,学员稍微碰到一点杆,压一点线就让重来,第二次违规直接停止考试。前面,已经有很多学员被判不通过了。

有个驾校教练在现场破口大骂,他觉得这个考官是在针对他们驾校学员。因为考试场地这个驾校的学员在下午半场,上午半场都是其他小驾校的学员。每个驾校学员的通过率,其实也是他们的口碑,对他们来说非常重要。我后来听门口保安说,他这么多年来,也是第一次见到摩托车考试有这么严格的考官。我心想,过几天我来考试,监考的不会是他吧?

过了几天,轮到我们这批学员来考试了。因为上次我偷看别人考试,跟门口门卫大爷打过照面,我上次听别人喊他名字,知道他姓什么。这次我直接走上前,喊他刘师傅,今天这个考官是谁,是不是前几天那个史上最严的考官?刘大爷以为我认识他,估计把我当成了补考学员。笑着说,你这次肯定能过了,今天这个是老考官,松的很。

后来事实证明,这哪是松的很,根本就是推着摩托车都能过。现场的考官,一会儿背过身喝茶,一会儿跟旁边的驾校负责人聊天,一会儿看看手机,周围围观的学员眼睁睁看着考试的学员,撞到杆子,压到线,甚至脚落地好几回,结果都算通过了。等待考试的学员一下子兴奋得不得了,当天待考现场就跟过年一样,叽叽喳喳,人人脸上都充满了笑容,大家就差相互拥抱来庆贺了。可是,考试进程过半,我就发现不对劲了。因为前面的通过率是100%,任何考试考官都不可能让学员百分百通过的。我再一看自己的考试顺序,排在倒数第七位。我敢保证后面考官肯定会严格起来,怎么也得有几个不合格。

于是,我就故意大声的跟后面考试的学员讲我的观点,我建议大家不要再这么兴奋了,低调点,也许考官还能再放水几个,如果一直这么高调的吵吵闹闹,估计很快就要严格起来了。现场不少人听了我的观点,觉得挺有道理的,就躲到一旁刷手机去了。结果,等到倒数第二批学员上场考试,果不其然,考官开始目不转睛地盯着考场,从这轮开始,就有学员被判不合格了。

等到我们最后一批上场,我前面5名学员,3个被判不合格。等到我上场考试,绕桩很轻松就通过了,当我骑摩托车准备去坡道起步的时候, 前一个考完的学员突然穿过考场,我差点把他给撞了,还好有惊无险,顺利通过考试。大家可以想象得出,现在摩托车人工考试到底是个什么状态了吧。所以,我觉得电子路考肯定很快就要来了,这种完全由考官把握松紧程度的考试,没通过的学员心里十分不平衡,怨气很重。我当时看到路试现场,摄像头和感应线都安装到位了,估计是离电子路考不远了。

科目二、三都通过之后,当天下午就可以去考科目四,也就是说二、三、四都是同一天考,而且当天就可以换驾照。如果你提前准备1张两寸照片,那么现场就不用再花20块钱拍照。

当天科目四考试,排队待考就等了有1个多小时,上机考试10几分钟就答题结束了。下楼换证的时候,平时一起练习一起考试的几个老面孔,都在互相递烟,相互庆贺,那场面还真挺有意思的。

责任编辑: 鲁达

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