鲁达 最近老铁经常收到很多新手邀请，一万左右的摩托车给推荐一下呗，两万左右的摩托车有哪些合资车比较好，推荐一下呗，在那么多邀请中竟然没有一条是关于摩托车驾驶的。可能有人说我技术好，从小就骑摩托，还用学什么摩托车技巧？NONONO,当然对老司机来说，技巧早就掌握了，但对大部分刚接触摩托车的人来说还有好多东西需要注意，今天老铁就给大家总结10条摩托车驾驶经验。
一、骑行前，检查好你的爱车，穿好你的装备。
有谁在骑车前有检查车的好习惯？别嫌麻烦，特别是你打算要进行远途骑行或者上高速之前，一定要检查好自己的机车，有时候一次5分钟的检查能救你一条命。另外穿戴好你的装备，头盔是必不可少的，有条件的上骑行服，你也不想你的脑袋开瓢对吧？
二、注意你的姿势
很多新手骑车的时候双腿放松，腰部塌陷，身体重量整个施加在车把上，请问您累吗？可能很多新手骑车有些紧张，以为抓的越紧越牢靠。其实这是错误的，把重量加在车把上，重量越大越不稳定，最后的结果就是摔车。正确的姿势是双腿夹紧油箱，腰微弓，从夹紧油箱的大腿到上半身是一个合理平衡的整体，胳膊仅仅提供一点“扶着车把足够转向的力量”就可以。
三、离合跟你没仇，不要经常捏它
我之前的文章单独写过，离合是用来换档的，离合是用来换档的，离合是用来换档的重要的事情再说三遍。别没事就去捏离合，有些老铁左手永远在离合上抓着，慢的时候捏离合，刹车的时候先捏离合，我问过很多老铁，他们的意思是“切开离合意味着发动机动力不起作用，然后就可以放心刹车了”，其实这是很不对的。在车速并不慢的情况下，你切开了离合意味着发动机失去了制动力，这样会非常危险。当遇到突发事情的时候，先松油门，再配合刹车，只有在你的转速，车速，和档位不匹配的时候，例如马上要”拖档了“，这个时候才需要用到切开离合，谨记。
四、高速弯道刹车
有多少老铁第一次摔车是在过弯的时候？很多新手在转弯前对速度控制不到位，过慢还好，过快便会手忙脚乱，第一反应就是捏刹车，你捏刹车的时候，重心前移，前轮在负责转向同时又施加刹车的压力下，很有可能摔车。正确的过弯流程：先收油门再刹车最后降档补油稳定好车速稍微的转移身体重心进行转弯。
五、.不要把左脚放在档杆下
有些老铁喜欢把左脚放在挂挡杆的下面，殊不知当左转弯的时候，如果碰到路面的凸起，有可能把左脚折断。
六、不要只用后刹车
好多新手刹车只用后刹，我开始骑摩托的时候也这样，觉得前刹太猛，后刹温和。其实正确是方法是“前七后三”，不知道大家有没有注意到，摩托车的前刹都是碟刹，后刹有的是鼓刹，有的是碟刹。鼓刹容易使后轮抱死，造成侧滑，所以平时尽量多用前刹，紧急情况前后刹同时使用。
七、没任何基础直接上大排量摩托
很多新手看着重机车很帅，发动机声音也好听，想直接上大排量的摩托，本人不建议这样。当然你是天才的话就当我没说。任何东西都要循序渐进，一口吃个胖子会撑死的。
八、雨雪天及夜间尽量不骑车
雨雪天不多说了，路滑，穿戴雨衣行动不便，夜间视线不好，各种远光灯闪瞎你的眼。
九、摔车后注意防止二次伤害
发生摔车后要首选确保自身安全，不要第一时间去扶车。先冷静下来确认是否有对向车或是后方来车等危险，此外，由于摔车后很多车子的引擎仍旧发动着相当危险，所以务必第一时间关闭发动机。摔车的时候注意松开你的手，摩托车在滑行的时候还会带着你一路滑行，造成大面积擦伤，第一时间放手才是你正确的选择。
十、控制你的麒麟臂
很多摩友喜欢速度带来的激情，但很大一部分事故是由于超速引起的，控制好自己的麒麟臂，保护好自己，毕竟如果生命都没了。还如何去享受摩托带来的激情呢？