鲁达 胖摩的骑行路:后视镜也要复古
小胖正在一个偏远的山区里培训，手头连电脑都没有，所以只能用手机来发这篇原创了，好在照片都是用手机拍的，不足之处请大家见谅。
入摩托车这个坑呢，主要是同事每天在我耳边诱惑，哈哈，加上我本人确实一直喜欢摩托车，于是果断入手，从打算买摩托车到入手只花了15天的时间，全是比较果断了，当时本来打算买宝马新出的G310R街车，价格便宜的蓝天白云，不过某天逛摩托车论坛的时候，突然被阿普利亚CR150的颜值给吸引住了，直接就定下了我的第一台摩托车-阿普利亚CR150
入手了4个月，发现了很多优势也发现了很多缺陷，最不满意的就是后视镜，因为原装后视镜的设计有缺陷，高转速以后震动特别明显，于是心心念念的想换个后视镜，后来在车友群里看到有人推荐无损更换的后视镜就迅速购买了。
▲▲▲作为一辆复古小排量机车，没有使用圆形的后视镜，我个人是认为有点遗憾的，所以我入手了这款圆镜
▲▲▲说实话，我对购买的这款后视镜本来没报很大的希望，结果收到货以后却让人大吃一惊，价格只有原装的一半，但是质量看起来并不差
▲▲▲后视镜的直杆采用了和原装后视镜一样的二段式调节结构，能够直接进行旋转调节方向，从螺母口看进去，镀铬比较均匀，做工质感尚佳
▲▲▲后视镜的背部同样采用了和原装后视镜一样的二段式覆盖设计，能够通过旋转后视镜进行角度调节，但是实测，可调节角度不大
▲▲▲后视镜配送的螺丝分大中小三种尺寸，螺丝帽也分成了大中小三个号，虽然包装比较简陋，但是配置还是非常齐全的
▲▲▲我们看看原装后视镜，是和大灯一样的水滴形
▲▲▲从正面我们可以大小原装后视镜的镜面尺寸还是很大的，但是镜面支架看起来很细，我想这也是造成高转速时镜面震颤的原因之一
▲▲▲水滴形的原装后视镜看起来有点像两点小耳朵，横过来不像小耳朵了，又显得太宽，影响通行
▲▲▲需要拆卸原装后视镜，在手柄两端有这种黑色的螺丝帽，螺丝就在里面
▲▲▲首先我们用平口螺丝刀或者其他东西先把螺丝帽给勾出来
▲▲▲勾出螺丝帽以后，我们就能够看到固定后视镜的六边口螺丝了
▲▲▲然后我们用六边扳手将螺丝拧掉，卸下原装后视镜，这里需要注意的是，因为原装的螺丝和后买的后视镜螺丝大小不一样，所以最好准备一整套的六边扳手
▲▲▲通过对比我们发现两款后视镜除了镜面大小有区别以外，固定杆的尺寸没有什么太大的区别，但是我们在镜面上可以发现明显的差别，原装后视镜上没有减震胶套，而新买的圆镜上是有减震胶套的，不过现在CR150的新款原装后视镜上也增加了减震胶套。
▲▲▲原装螺丝和后买的圆镜螺丝尺寸明显不同，并且实测不能通用
▲▲▲还是按照之前拆卸原装后视镜的方法把新后视镜装进去，不过需要注意的是，安装时要判断好后视镜的角度
▲▲▲安装好了圆镜，这个时候切记不要把螺丝帽给放进去，因为还需要调整后视镜的角度
▲▲▲对比一下小圆镜和原装后视镜，哪种更好看呢？
▲▲▲安装好了新的后视镜以后出街转转，在安全的地方看看后视镜的视线情况
▲▲▲小圆镜用的镜片感觉非常清晰，不过这也有可能是因为新后视镜，没有经历灰尘和油污的影响
▲▲▲换上小圆镜以后复古感更强了，说实话，我个人还是更喜欢这个小圆镜
优点:
1·小圆镜的复古风要比原装后视镜更加强烈，无论从侧面看还是从正面看，整体性更强，不过这也是一家之言，毕竟萝卜青菜各有所在
2·镜面的观测清晰度要优于原装后视镜，不过这个需要时间来验证
缺点:
1·后视镜的角度调节有点生涩，需要改进
2·因为圆镜的镜面比较小，所以视野也比原装的后视镜要小，这点大家一定要注意，因为骑行时视野是非常重要的一个点，所以想要改后视镜的朋友们一定要考虑好哟