鲁达 9月21日，在沉寂6年之后，隆鑫再次高调出场，旗下一个全新的品牌VOGE 无极震撼发布。
驾驭美学，大道无极，是VOGE 无极的品牌宣言，带着敬畏之心，以世界级为标准，志在打造一个极致乐趣的机车品牌。从发布会现场信息来看，VOGE 无极显然是有备而来，不仅现场发布了复古车AC300和街车500R，还带来了无极全系车型，势头相当之猛烈。
无极系列车型中还细分为新能源系列、拉力系列（DS）、复古系列（AC）、跑车系列（RR）、街车系列（R），其中每一个系列都有相应的车型亮相，整个无极系列布局在逐渐完善中，下面笔者就给无极系列做个大盘点，方便大家阅读了解。
一、新能源系列
展出车型为电动街车白幽灵
未来新能源有着无限可能，无极在这这方面已经提前做了布局，牵手前阿里巴巴电动创业团队虬龙科技，推出了这款充满科技感的电动街车白幽灵。
车身尺寸方面，白幽灵与市面上一般250级燃油街车相差不大，相比大多数传统街车，白幽灵的外观设计显得更加犀利动感，科技感十足。
这异兽般的车头超有个性，骑出去几乎不会撞脸其他车。大灯是全LED材质，其中还加入了两颗竖立的透镜。
油箱位置被掏空，做成一个30L大小的储物空间，可以放下一顶全盔，既保持了车身饱满的外观，还带来了很好的便利性，不需加影响车身美观的尾箱了。
运动化设计的座椅有点短。
采用中置式电机，电机由虬龙提供，早前他们推出了一款电动越野自行车，口碑不错。
为了提供更好的车身稳定性，后避震为全新设计的多连杆式，且后平叉为加长铝合金材质，长度达到了公升级水平。
铝合金车架目前国产车中几乎没有。
制动方面加有ABS防抱死系统。
白幽灵参数配置表
二、拉力系列（DS）
拉力系列展出车型有650、500及300cc系列共四款拉力车。
650ADV至从去年摩博会亮相后就备受关注，今年再次亮相但没有正式发布，看得出工厂对这款车很用心，展车的状态也更加完善，据悉该车正在做最后的测试中。
现场展出了一台三箱状态的650拉力，还带有护杠和钢丝轮圈，应该是高配版，看起来很有气势，很有长途拉力车的感觉。
全LED大灯，风挡手动可调。
全地形轮胎。
发动机护板和大包围护杠，防护到位。
KYB减震，制动有ABS系统。
留意到后车架与主车架不是一体的，由螺丝连接，这能一定程度上减少主车架的压力，便于后期改装，也能减少意外事故更换车架的成本，新款KTM390上就是同样的设计。
由于该车还未正式上市，车身状态或还有改进，详细配置暂不细说，以下是展车的相关参数（留意座高和离地间隙）。
无极500双缸拉力是首次亮相，看样子还是工程车状态，不过这一点也不影响他的热度。500cc双缸发动机拉力车，吸引力一点也不弱于650单缸拉力，这颗发动机直接或间接的炒火了几款拉力车，现在无极自己来做，这就热闹了。
外观设计与650ADV类似，“鸟嘴”不似其他多数拉力车那般夸张，风格自成一体，短前挡泥与油箱覆盖件连为一体，饱满有力，看起来比较大气。
配置方面，展出状态还是很有竞争力的，有前双碟配ABS，KYB减震、LED灯具液晶仪表等主流配置。发动机自然是那颗大家已经很熟悉的500双缸发动机，这里就不多说了。
同样外观风格的300拉力也是首次亮相，相比两个大哥500和650，300拉力要显得要小巧一些，该车的用户群体应该更多的是一些初级用户。
该车搭载的是隆鑫那颗已经很成熟的YF300单缸发动机，从参数表来看，最小离地间隙190mm，整备质量仅为160kg，座高800，油箱18L，这几个数据都是长途拉力车的痛点，相信你懂的。
YF300动力的另一款拉力就更厉害了，严格来说，这才是真正意义上的拉力车！看外观该车的设计理念应该来自本田的CRF250 Rally。
前18后21寸轮胎，离地间隙280mm，这已经达到了多数越野车的规格，拆掉车身附件去跑场地应该没问题，其实隆鑫的这款YF300发动机，就是为越野车设计的。
板式车架加单缸发动机，纯越野轮胎加钢丝轮圈，瘦小的车身等设计，都是为了恶劣路况下长途穿越考虑。
三、复古系列（AC）
复古系列，除了现场发布的AC300以外，还展出了AC200，两车外观造型及其相似，最大的不同应该是发动机方面。300AC已经公布价格，售价17980元。
200AC延续了300AC现代复古范的外观风格，由于发动机排量更小，车身看起来显得更加瘦小。
搭载223cc的单缸风冷发动机，最大功率12.5kw/8000rpm，最大扭矩17N.m/6000rpm，匹配德尔福电喷。
相对来说200AC的一体式座椅的实用性要比300AC好，载人更加方便舒适。
避震和制动规格比300相应的要低一些。
200的方向柱要比300的短一些，角度有所调整，驾驶姿势两车应该不太一样。
四、跑车系列（RR）
跑车系列展出了已经上市一段时间的300RR，其实还有一款偏MINI的跑车的175RR，但没来。
五、街车系列（R）
500R在展会上以3.18元的价格发布上市，这里说明一下，这个价格是不带ABS的，至于ABS版本的价格现场没有公布，但它的价格也还是很有竞争力的。
外观还起来还不错，延续650紧凑运动型街车风格，配置方面也与650看齐，甚至有些要高于650，KYB避震、日清制动、ABS，倍耐力轮胎等都是一流配置。篇幅关系，后面再找机会详细试驾，这里先放几张实拍图。
其实无极的R街车系列还有180（下图一）和200R（下图二），只不过现场没有展出，加两张图。
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大概整理完毕，看下图无极的展位有多火爆就知道它有多受欢迎，当然小编拍照也很不容易。
不难看出无极的产品布局，从250cc往上（有消息称无极的全新250发动机也要来了），每一款发动机都会有至少四款系列车型推出，以满足不同风格的用户，产品细分很完善。从单缸到双缸，到公升级再到四缸，无极都有规划。或许，未来无极将会是国产品牌中车型种类最全的一个品牌。
当然，作为业内人，我们很期这天的到来，和更多个“无极”品牌的诞生。