鲁达 今天的雨断断续续下了一整天，不过这并不妨碍在上海半淞园路举行的SOCO新车发布会。
SOCO这家公司很多人应该没听过，除了这家新公司成立时间不长的原因外，保密工作也做得好。相信在今天之前，大多数人应该都没听说过国内有厂家推出跨骑电动车吧。但是看到发布会现场大厅展出的这辆酷炫的模型时，很多人会觉得眼熟。这台模型此前现身过很多车展，围观者不少。这是上海的知名设计公司x-idea的产品，而它也就是SOCO的前身。
大厅的一旁，蒙着盖头的肯定就是今天的主角了。这赤裸裸的车架展示，就是在告诉你它和普通的电瓶车有什么不同。铝合金车架、中置避震、倒置减震，这些都是摩托车上面常见的配置，现在来到了电瓶车身上。光看这个车架你就知道，这肯定不是一辆小踏板。
几百人的发布会内场几乎座无虚席，来这么多人真的超乎公社君的预料。仅就逼格而论，SOCO的发布会不输于那些大牌产品发布会。公社君也参加过不少摩托车产品的发布会，不得不说，国内的摩托车厂在市场营销方面做得比电瓶车企业差远了。国内摩托车厂商总说大环境不好，禁摩。实际上电瓶车的环境也好不了太多。但是人家电瓶车做的发布会，真的比你摩托车高大上太多了。用心做事，才会做好。
除了嘉宾、媒体等各路神仙外，现场最好的位置留给了一群网红。主办方的用心很明显，主打九零后的年轻人市场。思维方式，就和你不一样。摩托车企业，要好好学学。
在一系列好看的产品视频之后，老板出来做产品介绍和推销，这都是套路啦。不过SOCO CEO、上海资深摩友谢玉贤先生的登场，还是有点与众不同。他骑了一辆马路上最常见的电瓶车登场。和刚才那些炫酷的视频中的SOCO电动车比起来，老式踏板电瓶车low得太明显了。而这也就凸显了马上要登场的SOCO TS电动车的高颜值。电瓶车跨骑时代来了！
废话不说，跳过谢总演讲内容一万字。。。咱们来看车。SOCO的联合创始人、上海资深摩友江铭带着美女和香车登场亮相。这个时候，必然的围观拍照。
大家都在拍照片的时候，网红们已经在网上直播了，这才是年轻人的互联网方式。和他们比起来，公社君觉得自己太low了。以后摩托公社也弄个漂亮妹纸给大家做直播吧怎么样？
做摩托车设计出身的SOCO，其产品的设计风格是非常摩托车化的。这也确实让SOCO TS电动车在外观上不仅和依莱达、绿亮什么的完全不好比，甚至和小牛也差距不小。抛开动力方面，它确实是按照一辆摩托车的风格来设计的，一些部分的做工和质感也确实达到了摩托车级别。
全车LED灯光，周围一圈的日行灯是SOCO TS的明显标志。忘记拍仪表了，大家可以脑补一下小牛的仪表盘，基本上差不多。相信这种类型仪表盘会成为以后电动车的标配。
脚踏可以改变方向，加装链条之后可以骑行。这个也是为了应对中国的奇葩法规。只有这样才能符合一辆电动自行车的标准。
前后碟刹对于这样一辆车，制动实际上是超高配置了。油壶做工不错，但是轮毂就明显是电瓶车级别的了。17寸的轮毂更让公社君担心这个轮毂的强度，这个还有待进一步了解。轮毂电机，这个设计一下子把它从摩托车的颜值拉回到电瓶车的现实。博世电机不是啥高科技，现在高端一点的电瓶车的标配。还有防盗系统、手机APP什么的，都是常规项目。现在玩点情怀的电动车、自行车，没这些个玩意，都不好意思出来混。
控制器也是电瓶车级别的。不过设计上面就突显了SOCO的设计功力。控制器做到了车身前方一般摩托车放水箱散热器的位置。这里可以起到更好的风冷散热效果，造型上也自然融为一体。在一般摩托车油箱的位置，则是SOCO TS的电池仓。多少年了电池技术全球都没办法突破，那么只能接受现实了。官方公布的续航里程和实际续航里程总还是有差距的。
知道大家最关心价格。SOCO TS推出了800W电机和1200W电机两个配置，价格分别是6688元和7788元。玩大功率电摩的朋友应该对电动车的成本价格会更熟悉一些。这个价格，公社君认为还算不错。摩友们也别拿它和摩托车比价格，不是一种东西，没有啥可比性。
除了价格，大家最关心的就是上牌问题。电瓶车在中国各地的上牌要求都不一样。买过小牛的用户就知道。这种在外地可以自由上电瓶车牌照的车子，在上海就是超标电动车，无法上牌。而据SOCO方面的说法，低功率版本做了简配、限速、加装自行车链条之后，是可以达到上海上牌标准的。那么实际上究竟能不能上牌呢？我们拭目以待。上面两张图，红色的就是正常的版本，下面银色的可以清楚地看到，脚踏变成了脚蹬，加装的链条，轮胎也变成了电动自行车级别的细胎。
和小牛一样，SOCO TS也选择京东众筹作为销售的第一枪。看来，众筹也成为了一种套路。不过SOCO这次选择了和男人装一起联合众筹，回馈用户的产品也包括男人装提供的服饰等。跨领域品牌合作，SOCO在套路之外的新内容，也是值得大家学习的。
SOCO TS提供了五种花色共大家选择。但是很明显，都没有下面的两辆好看。
公社君超喜欢第一辆牛仔布古铜金属风格，相信改装也将会成为SOCO电动车日后的一张牌。比摩托车好的是，电瓶车不用年检，所以可以放心改装。
整个发布会时间不长，但是效果却相当不错。对于摩友来说，这样一款车肯定是和摩托车不好比的，随随便一辆125就秒它了。但是在广大的禁摩城市，在90后乃至00后的年轻人中间，喜欢酷酷的感觉，又有两轮交通需求的人群中，相信SOCO会找到自己的用户群。而这个庞大的用户群，则是少得可怜的摩托车用户群不好比的了。这才是市场，才是商机。
当然作为跨骑，有了高颜值就要放弃一些东西。和踏板电瓶车比起来，你去市场买个菜，这玩意就真心不方便了。当然，走街串巷，玩逼格，在万千非机动车中鹤立鸡群，那么非SOCO莫属。如果你对它中意，别忘了6月27号上午10点，锁定京东众筹。
对于公社君来说，电动车没啥好评测的。动力是常规的，颜值能看的都给大家看了。不过如果大家转发得多的话，公社君还是会考虑去做个试驾报告的。