您的位置 首页 > 爱车一族

铃木原装进口双缸摩托车、原装进口铃木150摩托车?

作为摩托车入门新手来说,许多人都会有仿赛情怀。你要问为什么?原因无他,帅啊!无论是专业的摩托车赛事,还是影视剧作品,又或者是日常的街头巷尾。仿赛车款搭配一身骑行服或皮衣,那帅气程度你就算不侧目也不行。

那入门级仿赛怎么选呢,在我看来也简单。选择大品牌出品,既有质量保证,外观设计也在线,让你骑着出去不至于被认为是山寨或小厂出品,排量自然以300cc以内为佳。在这个基础上,新手可以看看铃木GSX250这款仿赛摩托。

外观上,这款摩托延续了家族高端车型的设计语言,单大灯设计,犹如野兽的眼睛,囧囧有神的同时让你能够一看出这就是来自铃木的设计。既然是赛车,整流罩是少不了的,这会让车款在视觉上更叫饱满,而且铃木特意做了前后的宽体设计,就算是高个男生骑也不会显得车太小(同级的一些跑车就会有这个问题)。尾灯也是家族化的U型设计(同平台的DL 及 GW均如此),虽然在9102还使用的不是LED灯,但实在说,日常城市骑行卤素灯光照强度也是够用的。如果要出去,建议改装或加装射灯。

动力上这款车和同平台的GW250以及DL250都是同样的异步双缸水冷发动机,248cc的排量,最大18.4KW、最大扭矩23NM。从数据上说这个排量在同级中也就是中等水平,铃木的调教上,这款车追求的中低扭矩的动力爆发,对于市区骑行还是很合适的,而且特别需要说明的是,这个动力水平虽然不大,但对于新手来说能够很好的驾驭,不会有紧张感。但如果追求大马力,同级别的川崎ninja是真的凶残。

在配置上,这款车用的是复显的LCD仪表,从时速、油量、档位、转速、时间,常用的数据是应有尽有。整体的电子系统共方面只有一个ABS系统,作为入门车型来说也是足够了。摇篮式车架,悬挂方面这款车用的是标准正立式伸缩预载可调前叉,而对于压缩和回弹阻尼则是不可调的,后减震用的是中央减震器。制动方面,作为入门车型单盘不可避免,就它的车速和车重来说是足够的。

作为一款入门仿赛车款,它的坐高790mm,整备重量178kg,和它的其他兄弟一样都不算轻。这对于它极速的提高影响还是不小的。但好在这款车的骑行舒适度还是非常不错的,档位清晰平顺,在市区作为代步工具遇到堵车,2档用半离合就能前进,减少了走走停停容易熄火的烦恼。

如今这款车最受欢迎的配色是金属蓝,以及MOTOGP的配色;能够充分体现出这款车的运动定位。不足3万的价格在250cc级别跑车市场来看还是很划算的。虽然有骑士觉得一些其他竞品或国产车配置更好,但铃木稳定的质量对于新手是个优势,毕竟谁也不想骑一辆车三天两头出问题,你说对吧?


对于这款入门级250cc仿赛,你们怎么看,说出你心中最合适的入门车款。

作者:DQ

责任编辑: 鲁达

1.内容基于多重复合算法人工智能语言模型创作,旨在以深度学习研究为目的传播信息知识,内容观点与本网站无关,反馈举报请
2.仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证;
3.本站属于非营利性站点无毒无广告,请读者放心使用!

“铃木原装进口双缸摩托车,原装进口铃木150摩托车,铃木原装进口太子摩托车,原装进口铃木踏板摩托车,日本原装进口铃木摩托车”边界阅读