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两冲越野摩托车消耗品—进口两冲越野摩托车…

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又到了老生常谈的话题了,如何保养自己的爱车,胆儿大有技术的自己弄,胆小的把车骑到车行,丢给师傅弄,不管你保养自己的车用哪种方法,你都要知道一些保养的常识,今天不用百度系列就来聊聊保养车的事。

换机油

换机油这件事当然是放到第一位来说,不管你是蓝牌50cc还是大贸公升,都得换机油,机油的选择之前的“不用百度了,关于“机油”的资料基本都在这了”介绍过,这里就不多说了,主要来说说注意事项。

只要你使用的机油是正品,都没有什么大问题,有些人问使用原厂机油是不是最好,这个问题就是仁者见仁智者见智了,有的原厂机油是灌装其它品牌贴牌的,还是那句话只要能保证机油是正品,就没有什么大问题,但原厂机油的价格普遍偏高(不知道厂家会不会请我去喝茶),就看自己的选择了。

言归正传咱们继续说换机油,在放油之前建议先把车骑个三四公里,或者原地怠速几分钟,让机油升温,这样流动性更好,放出的废油更加流畅。

拧开加注机油口的机油尺,然后找到自己车的放油螺丝,底下放好接废机油的容器,慢慢拧开放油螺丝(建议使用套筒扳手,不然容易滑丝),这里不要太着急把整个螺丝拧下来,要小心放油螺丝、密封胶圈、弹簧和部分车有的简易机滤,不会掉到废油容器里,取下来后擦干净,等废机油留净,再按照之前的安装顺序把放油螺丝等东西装回去。

切记废机油不要乱倒,装在瓶子里送给周围修车的,要不污染很大,这时候放油的工作已经完成了,可以加注新油了,再一次确认放油螺丝拧好后,在加注口进行加注新油就可以了,加多少要看说明书或加机油口都有写,实在不确定可以询问车友或经销商,最后再检查一下机油尺或观察窗查看机油是否在标线内。

有的车上可能会有机油滤清器这个东西,它可以过滤掉在发动机运行中产生的很多杂质,这个在到达使用期限也是需要更换的,有的车是换两次机油更换一次,有的车每次都会进行更换,这个还是要看说明书和厂家给的建议。

机滤分为两种机滤,一种是外置机滤,还有一种是内置机滤,更换机滤会比不更换需要加注更多的机油,这点还是要看说明书。

安装顺序:拧放油螺丝放油-更换机滤-拧上放油螺丝-加注新机油

外置机滤一般拧下来比较费劲,需要借助专用工具,换上新机滤时记得在新机滤密封圈上涂抹一层新机油,这样安装的时候更好安装。

外置机滤

内置机滤找到滤芯位置的边盖,打开更换可以了,注意的是有孔的向内没有孔的一侧向外。

内置机滤

换空滤

空滤相当于人类的肺,它能帮你过滤掉很多灰尘和杂质,不至于这些东西被吸入汽缸,损坏发动机,但很多人最容易忽略它,也是按照说明书的表示进行更换,不过也可以根据行驶路况不同进行更换。

如果你经常豁沙子土路或者周边骑行环境很糟糕,空滤就要提前进行更换,有时候感觉在急加速给不上油了,那就可能是空滤脏了,进气量有些跟不上,如果你周边空气很好,脏的地方也不去,可以适当延长空滤更换的时间。

踏板车的空滤一般都在传动的上部,拧几颗螺丝自己就能换,档车空滤位置摆放就比较杂了,有的可能在坐垫下面,有的可能在油箱下面,动手能力比较差的还是到车行更换比较妥当。

换防冻液

防冻液的使用周期一般是两年,快到两年就要开始考虑更换了,有些人问水箱里加水可不可以,虽然答案是可以,但这里也不建议这么做,水中的杂质很多,在多次升温冷却后,杂质会附着水箱和水道中,造成堵塞,而且水的冰点沸点都不如防冻液,现在防冻液也不贵,没有必要吝啬这一点。

更换防冻液时,先找到自己车的水泵位置,水泵会有一个放水口,拧开后就可以排出防冻液了,放水口水流停止时检查副水箱中是否还有残留的防冻液,如果有可以通过短暂打火抽出,在排干净后拧上放水口螺丝。

如果想清洗水箱,可以倒入水箱专用清洗剂或新的防冻液,怠速清洗一下再排出,不清洗水箱可以先拧开主水箱的注水口,加满防冻液,然后再把防冻液加到副水箱两个刻度线之间,打火怠速观察副水箱水位,没有变少就算大功告成了。

有的车主水箱加入防冻液比较麻烦,可以打火怠速只加副水箱,通过压力主水箱会把副水箱的防冻液吸走,吸走多少补多少就可以了,直到不再吸了为止。

刹车片

刹车片在车品也是消耗品,根据每个人的使用情况不同,磨损多少不好定义,不过当刹车片快磨到金属的部分就要赶紧进行更换了,轻了磨损刹车盘,重了刹车摩擦力不够,刹车距离增长易发生交通事故。

刹车片一般没有点维修功底的人不要乱拆,拆掉装不回去可就没刹车了,所以刹车片还是建议去专业的车行进行更换最好,还有就是新刹车可能要跟刹车片进行一下磨合,更换刹车片以后找个空地,多捏捏刹车,进行一下磨合。

刹车油

刹车油的状况类似于防冻液,也是需要两年一换,刹车油有吸水和腐蚀性,长时间不更换水吸得越来越多,会对刹车造成损伤,在更换时也要注意,由于它的腐蚀性,尽量不要撒到车身其它地方,如果撒到了要尽快进行清理。

摩托车刹车油一般是DOT3或者DOT4的刹车油,一般原厂的刹车油壶上会标有需要刹车油的标号,按照刹车油壶所表示的标号进行更换就可以了。

轮胎

轮胎也是没有个固定的更换距离,要看轮胎的材质和使用状况,大部分轮胎会有磨损更换标识,当使用到标识的部位,就要开始考虑更换轮胎了,如果轮胎鼓包或磨损过度露出钢线,就更要尽早更换轮胎。

当你骑行时只有两条轮胎接触地面,所以面对轮胎问题也是马虎不得,过度磨损和鼓包的轮胎有可能会爆胎,轮胎花纹磨损过度,排水性能大大降低,遇到点水可能就会造成打滑。

链条

链条也是日常保养的一部分,它暴露在外面,很容易沾染上砂石,加上本身又需要润滑,日常的保养对链条的使用周期起到至关重要的作用,

链条分为普通链条和油封链条,两者保养略有不同,普通链条对它进行清洗时,使用便宜的化油器清洗剂就足够了,链条油也可以用机油来凑合,这就看车主的选择了。

油封链条保养起来要求就比较高了,需要专业的链条清洗剂,要不然会对油封造成腐蚀,也要用专业的链条油或链条蜡来进行润滑。

保养链条在自己家门口就可以完成,准备好保养自己车链条的东西后,把车大踢支起来(没有大踢可以准备起车架,或者清洗一部分然后倒车再清洗),让后轮反方向缓慢转动,用清洗剂对上面的锈迹或油腻进行喷洗。

过于脏的部位,可以使用刷子配合着清洗剂刷掉,齿轮的清洗也不要忘掉。

清洗链条结束后,静待几分钟等清洗剂挥发后,可以对链条进行喷链条油了,不需要喷的的太多,每个部分均匀的覆盖了就好,保养完链条也不要马上去骑车,很容易摔得后轮毂都是链条油。

今天不用百度系列,给大家介绍了保养自己爱车的一些小知识,让你更了解怎么保养自己的车,想更进一步的了解机车,就持续关注机车网后续的文章吧~

责任编辑: 鲁达

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