鲁达
曾几何时，很多人觉得买不起汽车才骑摩托车。如今，随着人们生活水平的提高，各种高大上的摩托车层出不穷，骑摩托甚至成了奢侈的一件事。我们今天就来聊聊那些高端的摩托车，有的价格甚至抵得上一辆宝马7系豪华轿车。
比如这辆哈雷至尊公路滑翔，裸车价格41.18万元，价格已经接近一辆宝马5系轿车。
当然比这种摩托车更奢侈的是拥有一张“沪A”的摩托车牌照。上海民用摩托车牌照被称为“史上最贵铁皮”，一张沪A黄牌价值约40万元！
据了解，上海民用摩托车车牌有蓝、黄两种颜色，排量低于50cc的摩托车悬挂蓝色牌照，排量高于50cc的悬挂黄色牌照。按照开头字母的不同，又分为沪A黄牌、沪A蓝牌、沪C黄牌、沪C蓝牌和沪B。
其中沪A黄牌可以申请转化为汽车牌照，并且可在上海市区内有限制的行驶，而沪C摩托车牌原则上不能进外环以内。2008年起，上海不再为摩托车办理登记注册。曾有媒体报道，此前上海总共发行2万张沪A黄牌，其中三分之二通过“摩转汽”方式变为汽车牌照。截至2014年，市场上仍在使用和流通的沪A黄牌接9000张。
在2015年之前，上海摩托车牌照就曾从8万涨到10多万。后来价格一路飙升，在2017年沪A黄牌突破了40万元。因为现在摩托车牌的稀缺性，市面上进行买卖的摩托车牌往往都是由黄牛或者卖家自由定价。目前沪A黄牌摩托车牌照要40万元甚至更高。
因此，如果你购买一辆40万元的摩托车，再配备一张沪A的牌照，价值基本在80万元以上，堪比一辆宝马730轿车。只要你骑着这辆车轰隆隆驶过，行内人一眼就能认出：“这是个大土豪啊！”
目前高端的摩托车品牌主要是进口品牌，像哈雷、宝马、杜卡迪、印第安、胜利等。国内像春风、黄龙等品牌也开始涉足这一领域，但相比国外大牌厂商，还有不小的差距。一般来说，10万元的摩托车，在高端玩家那里，才算刚刚入门。
而玩摩托的后续费用也不菲，比如相关的配件改装，改改把手、排气管，升级一些特殊功能等等，少则万元，多则几十万元。
而且骑摩托车跟开汽车还不一样，头盔、服饰、配饰得跟上。一个不错的头盔几千元是很普通的事，一件皮衣或者专业骑行服上万元很正常。因此，一些考究的玩家，光一身行头就需要数万元。这不得不让人感叹：贫穷真是限制了想象力，没有一定的经济实力，这些摩托车也不是一般人能玩得起的啊！（图文：三日/路边新鲜事）