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2017年宝马在中国市场推出了G 310系列车型-宝马唯一一款在售单缸车,其中包含BMW G 310 R街车版和BMW G 310 GS拉力版,宝马对两台车的定位是街车系列和探险系列。至今,G 310系列已经在国内经历了4年的考验,圈内对于车辆的品控、质量、性价比等方面众说纷纭。

刚从4S店库房推出来的新车

作为宝马唯一在印度工厂出品的摩托车,G 310 GS到底表现如何?本人作为G 310 GS车主,从提车至今也经历了大大小小的各种问题,在这里我会罗列问题及解决方案。此外,我将通过3个使用场景:街道骑行、非铺装路面、长途摩旅,分享我这1年、21000公里的实际使用经验,是好是坏,您来判断。

新老座驾

首先为了体现此次测评的“权威性”,简单介绍一下本人的汽车驾驶及摩托车骑行经历。自考取C1驾照至今15年,其间不间断驾驶多种品牌、多种车型的汽车,增加D三轮摩托车4年以上,累计里程6万左右,未参加过专业培训,曾驾驶车型有大、小踏板、化油器闪送车、街车、拉力车、仿赛车,排量在125cc-1250cc之间。其中90%以上时间,都是用中量级市内通勤(50000+公里),今年5月完成单人单车川进青出(9000公里左右),偶尔找封闭场地练习,跑过妙峰山2次,范崎路1次(里程忽略不计)。

318国道 八宿-然乌湖

其次本人于2020年4月底,在BMW的4S店购置的G 310 GS这款车,车辆制造日期是2019年10月。当初之所以选择G 310 GS,是因为疫情期间,骑其他品牌车出入小区时保安经常把我拦下来盘问,为了测试BMW品牌的“尊贵的品牌形象”,同时匹配我1米多的的大长腿,果断选择了835车cm坐高的G 310 GS(后来事实证明,BMW确实尊贵,每次回来他们都主动抬杆并且跟我热情打招呼)。

站立姿态全脚掌着地

接下来简单介绍一下BMW G 310 GS车辆价格及配置。

价格方面,裸车官方指导价格51600元,实际店内现金优惠10000元上下,实际落地价格在47000元上下(含裸车约41000元、购置税约3500元、交强&商业险约2300元,不含其他加装改装)。

做了一些常用的基础改装

配置方面,采用313cc排量的水冷式四冲程单缸发动机,多片油浴式离合器,6挡手动变速箱,额定功率21千瓦,扭矩27牛米,前轮规格110/80 R 19,后轮规格150/70 R 17,座高835cm。

下一期,我会将提车至今所有出现过的问题整理出来跟大家分享。

责任编辑: 鲁达

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