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众所周知，本田的CB500X一直是国内难得的优质中量级拉力休旅车，但它高达七万元的售价却一直不太友好。 500cc排量算是一个黄金中量级排量，但CB500X的老弟CB400X却没有引进国内。 作为国内的大牌合资厂商，五本与新本也迟迟没有进军中大排量摩托车市场的消息。
不过这次，五羊本田工厂内惊现CB400X，并且据现场打探，五本承认即将在国内推出合资开发生产的CB400X！预计售价在4-5万元。
CB400X搭载的是同门CB400R的电喷水冷，DOHC八气门，直列双缸399cc发动机，经过重新调教，增强了中低扭力，采用180°相位曲轴，使油耗更低，油门响应更加敏捷。 可以输出最大功率35kw（约47Ps马力）/8500转，最大扭矩38N.m/7500转，压缩比仅为10.7：1，并且采用了滑动离合器，这个数据比目前国内的凯越400X，甚至川崎Z400的数据还要更优秀一些。 搭配17.3升的油箱，百公里综合油耗4升，续航里程还是很可观。
CB400X堪称是500X的“套娃老弟”，外观造型和主要配置几乎是一模一样的。 同样都是采用钢管钻石型车架，前19寸后17寸的轮毂尺寸。
正置前叉加后中置减震设计，制动部分为前后单盘+日清双活塞卡钳，标配有博世ABS防抱死系统。仪表也采用与500X相同的全新液晶大屏仪表。
可以这么理解：CB400X就是在CB500X的基础上换装一个400cc的发动机。 骑行体验，驾驶质感都是与500X类似的，非常的惬意随性。
目前我们尚不清楚五羊本田要如何来“合资生产”这款400X，是原封不动的CDK引入？ 还是要“国化”，重新开发外观与配置？ 但我们能确定一点，400X的发动机会采用原装进口的形式，至于其他部分，就看五本的发挥了吧~ 毕竟想国产化，想降价，势必就会有所妥协。
国产后的质量和用料就难以达到日本本土生产的水平了。。。 但是不足五万的价格，诱惑力还是很足的，让我们拭目以待吧，希望到时能和KTM的390adv一较高下~
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