鲁达 踏板车大灯亮度是个重要购买选项。
日本、台湾踏板车仅勉强符合国标40000坎德拉，而升仕310M大灯亮度能达到70000坎德拉。
这与国情道路条件有关，我国很多乡镇级公路受早期豆腐渣工程影响，存在经常破损，时常维修的现象，踏板车本就底盘低，加上现在动力越来越猛、速度越来越快，看不清路面成了杀身隐患。
升仕从国内第一个敢用锂电池吃螃蟹的人，却放弃而选用12AH偌大个铅酸电池在310M上，光重量就增加了3.5公斤。
大灯主体、电缆、控制部分等其他部件也都随着亮度增加而变得复杂且更重，而这部分增加的重量相当值得。
通过310这些年来市场反馈和经验积累，没有人比我们更了解如何在350系列上有效减重和部分重量必须增加的合理性，改天我专门写篇关于350GK的测试报告，它绝对是一款能获得大多数人喜欢的、非常全面的好车。
今天微博的文字内容不多，但精心拍了条短视频弥补一下，希望大家喜欢。
最后祝各位周末愉快！