鲁达 上期大话机车谈到了“自主品牌尝试创新 市场机会在于科技”（技术和产品驶入高速路段 自主品牌摩托即将弯道超车（一）丨大话机车），本期将继续和您聊聊自主品牌摩托车企业的后起之秀与明星产品。
乱拳打死老师傅 新品牌绝非程咬金
前回书说到，成立时间较长的一些国产老牌摩企，这最近几年在先进技术方面，特别是发动机核心机和周边电子设备方面取得了长足的进步，让我们看到自主品牌发展的新希望。
之所以上述品牌不约而同的表现出产业升级的强烈意愿，高端摩托车市场的快速升温是重要原因之一。从各大摩托车论坛的用户交互言论来看，我们就会发现尽管中小排量摩托车（这里指不大于150cc排量的传统车型）市场占比仍然占据主流，但是围绕大功率摩托车的讨论帖，其跟帖数量与频率，远比其市场占有率表现突出。更难能可贵的是，2010年以前常见的对于国产高端试水车型的吐槽，变成了如今针对实际需求而提出的改进建议，以及改装、强化的方案讨论。
升仕公司以幽灵250单车型挑战群英
这至少说明三个事实：第一，市场对高性能的需求是未来趋势；第二，自主品牌高性能产品已经不再是前无古人，而是具备一定产业规模，也获得了相当比率的市场认可度；第三，用户的消费观更为成熟，摩托车不再是简单的交通工具，人们对它的要求也从“有就好”到“皮实就是王道”，逐渐发展到“我想玩得爽”的境界。
市场大势出现如此剧烈变化，必然催生功能和档次定位更为多样的产品，其中不乏后起之秀，而且一出现就变成了惊喜。这两年被广泛关注的升仕和启典即是其中比较典型的例子。
这两个品牌是由广东大治摩托车技术有限公司开发经营的。该公司具备中外合资背景，早在2003年就已成立，豪江、Tayo品牌也是它的旗下大将，同时具备出口业务资质。这四个字品牌定位各不相同，其中豪江对于广大摩友而言算是知名度较高的。
升仕和启典这两个子品牌，主打自主知识产权和精品化路线，后者在同一车架平台上开发出多款不同用途的车型，两年之内就获得了不少好评；而前者更是神奇，凭借幽灵250一款车型来迎战春风、钱江、宗申、力帆等中高端系列产品，竟然也获得大量关注度。仔细分析我们就会发现，升仕幽灵250从发动机核心机、冷却技术、车架构造、电子电气配置等方面具备一套完整的自主方案，几乎完全看不到国产摩托车产业以往互相效仿的影子。
蓝宝龙300是钱江公司又一新作
除了个性化这最大的特点外，升仕和启典在生产工艺、材料加工等方面也具备超乎传统国产品牌的地方，部分网友戏称其具有“豪爵范儿”。其中，近年来流行的“零缝隙装配”、“闭环电喷”、“轻量化合金工艺”、“全车LED光源”等被热捧的高大上名词都在幽灵250一个型号上集中体现，可以说该型号是2015年以后自主知识产品在摩托车行业的集中体现，获得广泛关注和好评也算是对这份投入的正面肯定了。
我们说升仕和启典这两个品牌的起点较高，还有一个很重要的原因——在线服务。大治公司显然非常重视网络营销和大数据的搜集，上述两个品牌的官网、商城和售后板块早早就已上线，而且随着用户意见和建议的增多，其产品硬件和构造的改进速度非常及时，很有大厂风范，远期发展前景被业界看好。大治公司在研发、生产、品控和服务等方面的出色之处，值得国产一线同行们好好学习。
春风NK400带有ABS制动系统
说起追新潮，其实浙江板块的品牌应该算起步更早的先驱者。春风双缸NK系列和钱江双缸和四缸“龙”系列大排量产品，无论是功率参数还是车架悬挂等方面，账面上都很有面子。高压缩比、高功率高扭矩输出、倒立避震等逼格甚高的元素确实吸引眼球，钱江蓝宝龙300更实在这个级别上，极速表现俾睨群雄。
然而，长期以来用料、加工和品控方面的问题，始终困扰着浙江板块这些先驱者们，即便是同意大利品牌贝纳利合资以后，钱江龙系列还是在网络论坛上饱受诟病。平心而论，尽管由于销量大而吐槽者总数会更多，确实属正常现象，但是其粗糙的外在和内在工艺无疑还是拖了后腿，很多设计上的先天问题在上市之后才逐渐解决，可以看得出来其在系统整合方面确实管理力度有所欠缺。平心而论，钱江需要改进的，首先是态度。
春风的大功率摩托车，发动机技术底层来自川崎，从结构仿造而言，没什么值得吐槽的地方。不过，该品牌底子并不厚，不具备像大治公司那么先进的生产线和高端配件加工经验，因此在系统整合、加工组装等方面不具备和竞争对手硬怼的实力。当然，正常情况下，品牌的发展总是会因循“边追求利润，边投入升级”的规律，假若能摆正态度，把好质量关，再将服务提升一个档次，相信浙江板块仍有大量文章可做，恢复钱江、吉利多年前的份额也未可知。
启典KD150-H以6699元提现性价比优势
根据前面的介绍，我们不得不承认，很多自主品牌已具备向高性能平台场进军的初步能力。我们自主产品同国际知名品牌的竞争，从产品技术层面而言，将主要围绕动力系统、电子电器和车身悬挂系统这三大领域。
下一章我们将通过分析对比，从这三部分入手，找到自主品牌加速和超车的捷径。
未完待续，且听下回分解……
特约撰稿人：究摩志
预告：下一章节《三大系统求突破 弯道超车不是梦》