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摩托车起步龙头晃动 摩托车前龙头晃动

现在市场上还是有大量用轮辋的cg车在用,它以价格便宜,载荷能力大等优点深受客户的喜爱,在现时普遍流行整体式轮鼓的时代而不被淘汰,确实是有它存在的价值!虽然它有着很好的优点,但同样存在着一个大缺点,就是用一段时间后,钢丝会松,甚至是崩断,造成车轮摆动或跳动,给骑行带来一定的安全隐患。所以,这个时候就必须更换或调整钢丝了,穿套钢丝的过程虽不算复杂,但如果外行人看,哈哈,真的是“云来雾去”,而我也不知该从哪儿说起,也不知道如何才能表述,所以,略过……哈哈……
​穿套好钢丝后就要预调紧,这过程最好分两到三次进行,尽量保持预紧每条螺丝的力度一致,使轮鼓尽量在钢圈的中心点位置,为接下来精调打好基础,等全部的钢丝都预紧后上架精调。
​我习惯了先调摆幅,再调跳动的。无论调摆幅还是跳动,都要先找出偏差最大的点与最小的点,凭经验衡量用哪个点做基准,定好基准点后就以该点开始调,直到轮辋转起来不摆不跳(目测)为止就可以了。其实调轮辋,真的是一个技术活,很多时候,言词很难表述这个过程与经验。写此文时,我也觉得自己表述得一塌糊涂。只因今天帮客人换了一手钢丝,一时兴起想写下这样东西,谁知道写着写着,不知道如何形容了……尴尬……

责任编辑: 鲁达

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