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摩托车电池可以加水,摩托车电池不存电修复方法

近来看到不少文章说电动车电池加水后就可以和新的一样,假如说这样可行的话,谁还去买新电池?

真实情况是,并不是所有的电池都能在加水后满血复活的,仅仅是针对正常充电情况下不能变绿灯的电池,不能变绿灯,也就意味着电池有被冲鼓包的风险。对于已经轻微鼓包的电池,如果发现及时,再去补水的话就可以避免鼓包加重的情况发生。一般情况下,电池在过了质保期之后就可以开始自己动手补水了。为什么不在质保期补水?因为在质保期补水,之后再出现什么问题,售后可是不管的。 另外,需要说的一点是,如果加水量把握不准,还会直接损坏电池,导致电池报废。还有一点要说的是,假如电池已经充鼓,那么当用户再去选择给电池加水,将丝毫起不了效果。因此,对于充鼓的电池,采用加水是无法修复的,只能选择换新。

那么,如何补水呢?首先要准备如下工具:

电筒:在加水时照明可以帮助清楚的看清电池加水孔内的水位,镊子:用来夹取橡皮帽用吸水纸棉,一次性针筒:用来给电动车电池加水,上面带刻度,这样可以清楚的知道加了多少水,吸管:用来吸出多余的电解液,一字起:用来撬开电池封盖,锤子:同一字起功能一样。

除了上面的这些工具以外,还要准备补充液,没有补充液的(切记不是电解液)可以去超市买娃哈哈或是乐百氏纯净水,千万不要用矿泉水。 最好用医用的二次蒸馏水,加点酸也可以,配后稀酸的比重要小于1.01。

哥俩好胶水或者502胶水,电动车电池加完水之后,把电池封盖重新粘好。还要准备一个电动车充电器,如果是48V的电池,要再准备一个60V的充电器,如果没有,则需要找一个36V的充电器,把48V的电池当成两组24V的电池来处理。

加水的方法

1,先把电池拿下,取下连接线,并用抹布擦拭干净,接下来就是开盖了,每个电池都有排气孔,一般的电池排气孔都在上盖的边上,看到有个缺口的地方,那就是排气 用的,把一字螺丝刀对准缺口,用手拍螺丝刀,使螺丝刀头进入排气孔,然后再往上翘点,然后又接着往里面拍(小电池往上盖的中间拍,因为里面的开口在排气孔 两侧,但是电摩电池需要往测拍,因为里面的开口在中间,这样就不会损坏里面的橡胶帽),再翘,多搞几下,电池盖就可以翘下来了,不要太野蛮。

2, 打开盖板,用手电照着看小孔内部是否有干涸现象,即电池是否失水。电池的极板是用白色纤维包裹着的,正常情况应该是湿润的。

3, 接下来就可以补水了,每个孔加上5ml就可以了。按照顺序来,不能搞错。一定要把注射器前面的针头去掉后补水,否则,金属针头探进去后容易造成短路的情况。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加,多了造成酸比重下降电池容量就会不足。无经验者可以按每孔5mL掌握。加水后放置2-10小时,使水渗透。最好是看着加,湿乎乎,亮晶晶,水汪汪。湿乎乎正好,亮晶晶就多了,水汪汪就太多了。

4, 此时加水工作基本上已经完成了,接下来就是充电。先把电池串联后用等于你电池电压的充电器充电,4只电池就用48v充电器。充电时可以把电池盖板先临时放在上面,防止有杂物掉进去,或者电解液沸腾飞溅出来。待电池充满电,此时充电器应该是可以正常变为绿灯的,观察每只电池的注水口。参照上面第三条的标准,每个小孔内应以湿乎乎为标准,少的可以补加。

5, 最后用60v的充电器在进行一次强充电,持续大约一小时左右即可结束。把电池注水口附近清理干净,盖上胶冒和洗水棉。涂抹胶水粘合盖板后即可大工告成。

最后,如果加水后经过多次路试,里程如果比原来的还要少,说明本次操作失败,失败的原因就是水加多之后,电解液比重下降从而引起电池容量衰减。准备换新电池吧。

责任编辑: 鲁达

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