鲁达 尽管疫情仍在持续，但2021年被证明是摩托车行业又一个大年，多个品牌如宝马、杜卡迪均创造了新的销售记录。
以宝马为例，2021全年共向全球客户交付了194,261辆摩托车，比2020年增加了14.8%。最受欢迎的车款R1250 GS，贡献了近1/3的销量。
杜卡迪2021全球销量59,447辆（其中中国市场贡献了4,901 辆），对比2020全年增长了24%，创品牌建立以来95年新高。销量贡献TOP3车型分别为Multistrada V4、Scrambler 800、2021 Monster。
一份来自本田、川崎、铃木和雅马哈日本摩托车四大家的销量报告也称，2021年日本国内出货量，创下近23年新高！
-日本市场-
日本汽车制造商协会报告表示，2021年1月至11月期间，日本本土共计出货量达233,059辆，这一数字比2020年同期增长了20.6%，如果将12月考虑在内，全年总出货量会增加到235,755辆。
上一次日本本土销量最高的时候还是1998年，当时年销量是318,080台。
而促成这一新高的主要原因在于年轻骑手的增加。
数据显示，仅2021年一年，本田就售出了30,000多台PCX，雅马哈YZF-R25的客户中有一半以上是二十岁左右。铃木在2021年1月至10月期间，年轻人购买比较多的GSX250R销量也增长了40% 。
-英国市场-
无独有偶，英国市场的摩托车销量在2021年也飙升了。
英国2021年摩托车销量增至114,371辆，是该国自1996年以来最好的年度两轮车销量。这个数字比2020年的销量高出9.3%。
众多车型类别中，冒险车销量增长明显，增长了19.6%，共售出19,761辆，同样表现不错的还有复古车型，增长了10.7%，销量为10,717辆。
按照排量来看，因为疫情之下送货和私人通勤需求增加，51-125cc之间的车型表现最好，售出40,664台。
-澳大利亚市场-
澳大利亚市场，2021年共计销售95,209辆摩托车。不过，不同环境下消费者的喜好也有所不同。
在澳大利亚，越野车型占据了大头，销量达53,118辆。其中小排量领域，本田CRF50和CRF110最受消费者喜爱，中量级领域，则是雅马哈YZ250F和WR450F领头。
KTM、川崎和铃木的越野车销量也不错，共同推动该细分市场比2020年同期增长了18.8%。
澳大利亚消费者购买公路巡航车型较少，2021年售出37,270 辆，但这个数字比2020年依然增加了6.8%。本田Rebel 500 和Harley-Davidson Breakout 突破者是这一细分领域的畅销车款。
踏板车仅记录了4,821辆的销量，但这些数字相当于比2020年增长了8.1%。在澳大利亚市场踏板车领域，本田的NSC110销量领先。
-结语-
之前爱摩托有发布过推文，2021我国摩托车产销超2000万辆，达到自2014年以来的最好水平。现在看来，不止是中国，放眼全球两轮行业，2021年都是一个值得被铭记的年份。
数据丨2021我国摩托车产销超2000万辆！
这是疫情之前我们万万没有想到的，在希望疫情快点结束的前提下，我们也希望2022年的两轮车市场保持高昂，销量继续攀升。
但另一方面，随着全球原材料价格上涨，已经出现不少车厂暗戳戳涨价的情况，各位车友，是否看涨2022年的摩托车行业呢？欢迎评论区留言给我们。