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摩托车链条皮带 摩托车链条皮带区别…

我们以跨骑车为例,一般最常见的就是链条传动,少数国产巡航车,以及美国哈雷则用的是皮带传动。下面一起来了解一下这两个传动方式都有哪些优缺点。

链条传动

采用链条传动的摩托,动力传送更直接,启动和加速也会更快速,保养得当可以轻松使用几万公里。不过最大的优点其实是便宜,适用性广。一部分车友在开到一定公里数后,直接更换链条,连保养都不用做了。

缺点那就多了,首先就是保养麻烦。因为裸露在外,所以每隔2.3千公里就会积上一层厚厚的污垢油泥,不及时清洗的话链条寿命就会受到影响,而且行驶声音也会变大,导致行驶质感下降,长期不保养可能会有锈蚀的风险,影响行车安全。

如何保养也是一件麻烦事,首先普通清洗剂无法很好溶解油泥,需要购买摩托链条清洗剂,一瓶约30元,大概能用两次,想清洗方便还得买个起车架,又要额外支出一百多块。

当你好不容易洗干净链条后,还要上专用链条油或者链条蜡,当然也可以贪便宜用废机油,但是......废机油容易沾灰尘且易甩油,持续性短,所以很多农用车型一般都会增加一个链条罩,可极大减轻污垢侵袭!

CG125配备了链条罩

一般弯梁车型也会有链条罩

此外链条在使用到一定公里数后,会被拉长松动。需要及时紧链条,否则链条晃动幅度过大会有断裂风险。保养的公里数按照个人使用情况不同,佛系开车,也许4.5千公里紧一次;开车太猛的话,也许2千公里就得紧链条了。

当然如果使用的是油封链条的话,以上保养周期可以大大延长,但油封链条普通车型并不会配备,且价格也不便宜,比较好的油封链一条至少要300或以上。

油封链条

皮带传动

皮带一般常见于踏板以及巡航车上,这两种车型比较讲究平顺性。优点方面非常多,首先就是更容易避免灰尘,不用紧链条,几乎不用保养,震动噪音小,平顺性好。

缺点则为:造价高,目前市面上有马牌和盖茨两个品牌可选,一条皮带的价格接近2000元;此外传动效率不如链条,抗过载能力差,所以皮带传动的适用性不佳。

金吉拉300的马牌皮带

总结:链条便宜适用性广,但保养维护麻烦;皮带安静维护省心但造价贵。两种方式各有优缺点,如何选择还是看个人喜好跟预算了。

责任编辑: 鲁达

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