鲁达 300到400cc之间的中排量踏板车，应该如何？
2021年的中排量大踏板摩托车真是让人挑得眼花缭乱。进口的，合资的，自主的，想选个高性价比的，质量好的，用来日常代步的，偶尔带家人出去玩的，实在是很有难度。
对于工薪阶层来说，这种需求下，无非注重的就是一个舒适性和后期稳定性，但看谁都喜欢，看谁貌似又都不靠谱，那么我们到底应该如何选呢？
对于这位车友的这个问题，我们先要来挖掘这种需求下，有哪些车型值得我们考虑？然后再结合它们的表现通过排除，就可以找到目标车型。
目前300~400cc的中排量大踏板主要有本田NSS350，雅马哈XMAX300，宝马C400，光阳S400，S350，CT300，三阳MAXSYM400，巡弋300，Z300，大阳ADV350，V锐300，宗申阿普利亚SRMAX300等。
这些车型的价格从两万六七到八万一二不等，我们掐头去尾，结合市场热度对于工薪阶层来说，比较值得关注的也就是NSS350，XMAX300，S350，三阳九妹，ADV350五款。
这五款车可以算得上是中排量大踏板中的典型代表，NSS350和XMAX300因为车型背景好所以具有绝对的话语权，S350和三阳九妹代表了台系车型的态度，ADV350暂时代表了自主品牌的决心。
其实明眼的车友已经看出了这几款踏板车属于三大阵营，并且很多时候只要预算没问题，第一梯队的两款车型就会很容易成为首选。
但问题的关键就在于NSS350随着焊点的曝光，很多小伙伴已经没有了多大的信心了，而XMAX300虽然没有这种负面信息，但发布会上都不愿亮相的它，也是很容易让人浮想联翩的。
这种状态下聚光灯就会很容易打到第二梯队，不过第二梯队的这两款车型，虽然定位和实际表现不错，并且市场的反响也比较乐观，但因为有了第一梯队车型的存在，如果轻易选择它们还是会有一种心有不甘的感觉。
至于第三梯队完全就是价格优势了，当然如果你对于车型的各方面要求并不是很高，ADV350或者其它的一些自主品牌的中排量大踏板车，骑起来也是比较有感觉的。但因为在排位上比较靠后，那么它们成为首选的可能性就会比较渺茫。
这是时候骑士分享的选择建议是，一定要先确定好预算，没有预算的朝三暮四，看谁都喜欢没有任何的意义，确定好了预算，就可以将范围以外的车型直接pass掉。
假如预算保持在了5万左右，那么这个价位以下的车型就没必要看。而如果预算只有3万到4万左右，那么就可以将选择的重点放在第二梯队，第三题的也可以排除。而预算有限的前提下，就想选择一款体格比较硕大的中排量踏板，就可以在ADV350和九妹之间进行取舍。
转过头我们再来看各个梯队的两款车应该如何选择？从目前的表现来看XMAX300已经完成了对NSS350的反杀，只要这款车在选择过程中，不再出现什么幺蛾子，那么就会很容易成为我们的被选对象。
第二梯队S350会有压倒性的优势，当然，前提条件是预算到顶，如果预算不够三阳九妹也是不错的。
至于下放后的三阳九妹和ADV350之间的取舍，以车型的定位来说ADV350可以完胜三阳九妹，但ADV350因为是新款所以还需要观望，因此如果想迫切选车九妹获胜的几率就会更大。
通过以上的多轮分析，目前300~400cc的中排量大踏板摩托车，值得我们选择的车型主要就是雅马哈XMAX300，光阳S350，三阳九妹。至于这三款车型之间的选择主要还是看预算，其次就是看一些个性化的需求，但千万不能越级对比，一旦出现这种现象，我们前面所做的分析没有任何的意义，你也不可能选择到一款称心如意的中排量大踏板摩托车。
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