鲁达 还记得在去年我们曾介绍的那辆世界上最快的电动摩托车Voxan Motors吗？在沙特鲁机场以瞬时408 km / h的速度创造了300公斤以上流线型电动摩托车最快记录，并同时创下了11项新的世界记录。
这款车采用了一颗最大功率270kW，最大扭矩970N·m的超级电机。电池组共计使用了1470颗电芯，重达140kg，最多可为车辆提供170km的续航里程。今年的它采用了更轻的车身材料，并且提高了车辆的稳定性。
瘦身后的它准备再一次挑战世界纪录。
此次遵循了国际摩托车联合会（FIM）的规定，一共6天测试时间，每次测试必须在两小时内完成，且取两次测量结果的平均值，而不是只取一次最快成绩。这就意味着车辆需要多次达到极限水平，对于车辆的品质有了进一步要求。
好在诞生之初就以创下电动两轮车最快世界记录为目标的VOXAN WATTMAN并没有让它的制造者们感到失望，以470.257km/h的速度打破了去年408km/h的纪录，并且以455.737km/h的平均成绩创下了300公斤以下流线型电动摩托车的新纪录。
另外，这款非流线型的VOXAN WATTMAN也以369.626km/h的速度打破了此前创下的349.38km/h的最快速度，并且创造了300公斤以下非流线型电动摩托车的最快世界纪录。
在车辆加速这件事情上，电动车的初速度确实要比燃油车具有更多优势，甚至某些国内电动车品牌也以兰博基尼为对手进行过50m加速赛，并且取得优胜。我现在开始明白为什么有些车友选择油改电，只要资金到位，电动车甚至在某些方面比燃油车更好玩。