鲁达 有这么一群人，当我们还在为摇号和买小车发愁的时候，他们独爱骑“两轮”的摩托车，呼朋结伴行走四方、游遍祖国大好河山；当我们还在纠结何时来一场说走就走的旅行时，他们已经出发在路上。他们有一个共同的称谓——摩旅者。
“摩旅让我们更接近自然，最美的风景在路上。”这是摩旅者常挂在嘴边的话，摩旅是一种生活方式，看不同的风景、结识不同的人、经历不同的事，书写着在路上的故事，感受着对生命的原始召唤。
娟姐：
我以前是典型的家庭主妇
穿着修身皮外套、中筒靴子，绑着清爽的中长发，戴着头盔和皮手套，驾驶着她的专属“坐骑”，举手投足间散发着女摩旅者独特的风范与个性。祖籍湖南的娟姐是摩旅群中为数不多的女车友，她已有十几年的女装踏板摩托车龄，但她开始参与机车摩旅的时间不足一年。
几年前一个偶然的机会让娟姐开始接触摩旅，并从此成为她狂热的爱好。有一次她开着踏板车跟一群朋友到江门新会睦洲参加公益活动，为贫困山区捐款，往返一趟后她便发现爱上了摩旅。由于踏板车不够力、速度慢，各方面性能较差，不适合跑长途，于是就想着学男装摩托车，经验丰富的她一个下午就学会了。
从此以后，娟姐开始了自己的摩托旅行，一发不可收拾。“几年前，我就是个典型的家庭主妇，不爱交友、外出旅游，每天就是开着踏板车上班下班，宅在家里做家务和照顾小孩。”生活琐事让她的生活十分压抑，而且体质易晕车，那时的她无法理解旅游的真正意义。
“接触摩旅后我感觉把年轻时的自己找回来一样，慢慢发现玩摩托是解压的最好方式，至少在路上跟朋友的交往，以及旅途的风景会让你忘却烦恼。”为了改变现状，娟姐鼓起勇气告别过去的一切，骑着一辆重型摩托车开始重新寻找人生的乐趣。
天下摩友是一家
为了结识更多志同道合的摩友，娟姐加入了“摩托发烧友”QQ交流群，从事管理工作的娟姐已有半年的摩旅经验，经常在群上“出谋划策”，事无巨细总能给出恰当的意见，她见证着交流群从几十人增至将近五百人。后来她还陆续成为管理员和群主，组织过的摩旅活动已不计其数。
“摩旅最重要的是安全，毕竟摩托车是‘人包铁’，发生车祸意外的几率相对更高。因此，活动前必须做好计划，要求群友听指挥文明上路。从我组织开始，我就要对所有群友的生命安全负责。”娟姐说道。
群友都称她为“娟妈”，不管谁出去摩旅，总会牵挂着他，所以到家报平安是群内的“规定”。前段时间有个摩友独自出发前往广西与同伴汇合，在途中意外，他的摩友就在发动当地的摩友帮忙找他，原来那个摩友摔车晕倒了，幸好群友救了他。
摩旅改变了娟姐的心态，她认为人的一生心态最重要，凡事站在别人的角度思考，理解别人就是理解自己。春节前，群里一个摩友的家庭遇到困难发生变故，一筹莫展之际他想到找摩友帮助，娟姐在了解详情后，便开始在群上组织自愿募捐，很多素未幕面的群友纷纷伸出援手。“大多数车友都不是富裕的，能捐多少是多少，帮助别人度过难关，自己将来难免也有落难的时候。” 她说。
肥A：
趁年轻尽情拥抱一切“故事”
广州市从2007年开始全面禁摩，番禺也于同年6月份开始实行禁摩，摩托对于很多本地人来说，已是一个逝去的泛黄记忆。广州人肥A也因禁摩政策“忍痛割爱”，搁置摩旅爱好8年时间，“很多广州人早就忘却这玩意了。”他淡然说道。
26年前肥A便考了摩托车驾照，喜欢骑着摩托车到省内各地旅游，但他的摩旅爱好止于禁摩实施的那一年，此后只能开着小车去旅游。“其实禁摩后也一直想去摩旅，但现在车进不了广州，即使买了正规车也上不了牌，在区内也不能开。现在只能在周末时到周边地区（不禁摩的地方）借群友的爱车过过手瘾。”他表示很无奈。
“摩旅就是享受过程的风景，还有骑行的乐趣和辛酸。”他从初中开始就很喜欢旅游，对一路上经历的故事“如数家珍”，“那时候还没有电子导航，而出发前找资料查地图的过程就足以让他们很兴奋，像模拟出行了一遍。那个年代交通不发达，也没有私家车，但摩托车可以带我们去到很多没开发的地方。”
摩旅者玩车不玩命
摩旅也是一种带有冒险性质的骑行，他们希望通过克服骑行中的一路坎坷来挑战自己、突破自我，但是开快车和耍酷从来不是真正摩旅者的追求，他们玩车但不玩命。
肥A团队协作的经验丰富，“摩友出游刚认识，肯定性格各异，如果我带队的话肯定不开快，巡航时只保持60-80km/h的速度，保持整个队型，让那些小排量的车始终都能跟得上队伍。” 他对广东的路况较熟悉，所以经常当摩旅队伍的领航人。
肥A曾有一次惊心动魄的危险经历，当时他为了赶路晚上疲劳驾驶，开着开着眼皮耷拉下来差点睡着，好在车头一晃的瞬间马上清醒过来，千钧一发之际把车控制住，避免了意外的发生，现在每逢想起他仍心有余悸。
“人会老，但心依然年轻。”肥A谈及过去的摩旅经历慨叹万千，他相信，偶尔的困难和惊险只是小插曲，但摩旅带给他们的自由、快乐、美好，以及充满无限想象的希望，才是摩旅的真谛。（文中人名均为化名） （古晓彤 许丽玲）