鲁达 本文由 Harold_9048 发布于哈罗摩托APP。
我相信车对于每个男生来说都有着无法抗拒的吸引力，而机车更是有它独特的魅力所在。俗话说得好：四轮承载生命，二轮承载灵魂。在机车的世界里，估计当你真正拥有它的时候，才会明白其中的乐趣。
前言
记得读幼儿园的时候，家里买了一辆阳光牌的走私女装摩托车，当时据说发动机是原装纯进口的，动力澎湃，稳定性非常好。
后来经过十几年的时间考验，也印证了质量真的很好。当时每到巡航的时，爸爸都会放心将油门和把手交给我，让我体验速度快感，可以说它就是我的启蒙老师。
第一次接触铃木在学生时代，当时很流行一款叫“刀仔”的车。从那时开始知道什么是“勾档”，讲真，当我坐上去给油松离合的那一刻起就深深地被它吸引了，感叹125cc的排量居然能做到如此顺滑的动力衔接，过弯时能做到人车合一。让我这个当时自行玩的很溜，但无证驾驶的摩托小白也可以做到无所畏惧。
从那起，我就对自己说等我大以后一定要买一台属于自己的铃木。 十年后，当一切都准备好了，买车的事也该想想了。总觉得有些东西想做就要趁“后生”，不然过了那个点，热情就去退却。
选车
选车的条件很明确：跨骑→仿赛&趴赛。
因为觉得这种车看起来很有战斗感，操控性调教也有别于街车，所以当时的选项锁定了以下几台：
1.Aprilia GPR-150
2.YAMAHA R15
3.SUZUKI GSX-250R
4.Benelli 飓风302。
Aprilia GPR-150
首先来说一下GPR-150,它是一款纯粹的仿赛，高转速发动机专为赛道而设，铝合金双翼梁结构的运用有效地减轻自重，300mm的前刹车盘和对向四活塞刹车卡钳，换句话说，这台车只要改个轮胎就可以下赛道了。但是无奈本人身高有限，820mm的座高不能使双脚完成着地，且平时以日常通勤为主，低扭不足和ABS的缺席使我不得不放弃选择它。
YAMAHA R15
然后是R15.整车全进口的身份和23680的售价很吸引我，设计语言和做工也是一贯优秀。但是跑了好几家经销商得到的结果不是没货就是订不了车，最后连实车都没看到，只好放弃了。
SUZUKI GSX-250R
GSX-250R当我第一次试驾时，一开动就让我想起当时“刀仔”那行云流水的感觉，真没想到过了这么久还能回味其中，它双缸250cc的发动机、ABS的加持、IRC的半热熔轮胎、前后日清卡钳及其它配置和产品质量加上30680的售价换来了高性价比的美誉。同时很好地兼顾了我对外观和日常通勤的要求，各方面都有所顾及，这使我最终选择了他的原因。
Benelli 飓风302
飓风302也是性价比很高的一款车，前双刹车盘的配备在这个级别里实属罕见，排气声浪也被誉为摩托界的“中国好声音”。最后没选择车的原因有两个：一是政策限制，大广州粤A牌最多只能上到250ccc的排放量。二是品质因素，身边的朋友说这车开上了一段时间后你就有可能成为摩托车维修师。希望是个例吧。
提车
2月28日在官网下的订单，3月2号线下当地经销商打电话给我说可以提车了，这样的效率不得不让我给点个赞。减少了我朝思暮想的等待。
提车当天有幸的让我看到了铃木三剑客同时开箱，DL250→GSX250R→ GW250.经过师傅半个小时的拆装，小白出炉了。(Ps:虽然我也觉得GP版的版花很好看，但我还是更喜欢白色那一种看起来清爽的感觉)经过一轮简单的交车程序，我就迫不及待的喂满一箱95♯开心回家。
接下来就是各种摩托装备的选购，我想这也是一个不小的工程买了摩托车只是无底洞的刚刚开始。
终于达成了自己小时候的心愿，从今往后小R将陪我慢走人生路。
请多多指教。
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