鲁达 科目二坡道起步怎么做到不熄火？坡道起步在科目二考试中也算一个不小的难点。很多学员主要挂科的主要原因是：起步熄火及后溜。
那么，我们如何在坡道起步考试中做到不熄火完美通过呢？
一、坡道起步熄火的主要原因
对于在考试中经常出现坡道起步熄火的学员，大部分都是由于以下的原因造成的：
1、松手刹时又松快了离合。
2、松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够。
3、到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了。
二、坡道起步不熄火诀窍
对于科目二坡道起步不熄火技巧本身就是一个孰能生巧的技术，只要多练习多思考就能够轻松掌握，接下来我们来看看基本操作技巧：
1、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转，右脚稳到不动;
2、慢抬离合到半联动点时(半联动技巧需慢慢体会)，再往回踩一点点，左脚就稳到不动，同时快速松手刹，一定要快。
3、松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。
4、调整好自己的心态，很多学员在考试中经常会出现过度紧张的情况，一紧张脚就会抖，一抖基本上就控制不好油门和离合了，所以这一点要特别重视。
只要根据以上方法多多练习，一般是不会造成熄火。
三、合格标准
(1)增加起步时间超过规定时间的，不合格;
(2)将车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超过50cm，扣10分;
(3)将车辆停止后，车身距离路边缘线30CM以上，扣10分;
(4)坡道起步时，起步超过30秒，不合格。
对于坡道定点停车和起步这个项目，想要顺利通过主要还是要掌握好离合、手刹、油门及刹车的四方面应用，当然这些都是可以通过练习来掌握的。
同时，想要顺利过关，不管是哪一个考试，心态永远是一个重要的因素。
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