鲁达
各位车友有点修理基础的老司机都明白
如果车子无法正常启动，就要逐步排查油路电路
如果发现高压包，火花塞没火，可能就比较麻烦了
电路故障没有工具无法检查
电路没火就要逐步排查点火线圈
摩托车的点火线圈其实就是一个升压变压器
由初级线圈和次级线圈组成
若初级线圈发生短路断路现象，点火线圈也就失去了工作能力
这时初级线圈上没有电压
次级线圈也就不会产生高压电压，就不能正常点火
次级线圈要是出现短路、烧坏、表面放电现象，点火线圈也不能正常工作
若发现打火时也不能产生火花
就有理由怀疑点火线圈出了故障
这时首先要看点火线圈表面是否干净、有无油污、受潮和因电压过高而引起的击穿、烧坏变色
重点检查线头有没有断掉，线头若是断掉可重新焊牢
若是轻度的油污、受潮引起的的放电
而导致的次级线圈外部放电，那么点火线圈也不能正常工作
另外还有一种可能就是发动机长时间过热
机器的高温使线圈的绝缘材料的绝缘质量下降
也可能造成外部击穿与烧损
一般线圈受潮，烘干处理就行
有油污可擦拭干净，再烘干就可以了
若是线圈变色，则表明烧穿损坏严重，就只有更换新的点火线圈了
没有经验的车主遇到电路故障半路抛锚
一般都不容易现场搞定，最好能想办法着车牵引到修理铺去拆机
如果还有紧急事情急需处理
建议把摩托车推倒银行，商场，相关单位门口....有人值守的地方忙完再回来修车